日産のコンセプトカーが「攻殻機動隊 SSS」に登場

さて、特に日産ファンというわけでも無いどころか、仕事柄少々迷惑をかけられたり門前払いを受けた経験があるオイラですが、このニュースに触れないわけにはいきません。

ていうか、オイラがこのBlogに使っているタイトルやキャラアイコン(?)の元ネタに関わります。


あっ、そこ！！


パクリって言わない！！（爆



・・・・そこでこの作品ですが、士郎正宗氏のコミックを原作としアニメ映画として劇場公開された『攻殻機動隊 GHOST IN THE SHELL』が、キアヌ・リーブス主演の『マトリックス』の元になったことが有名です☆

今回の作品はTVシリーズの３作目となるもので、サブタイトルは『攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX Solid State Society 』とのことです。

残念ながら長編一話完結のようですが、コレに日産のコンセプトカー（2005年ニューヨーク国際オートショーに出展された「スポーツコンセプト」と、2005年北米国際自動車ショーに出展したインフィニティ「クラーザ」）が登場するとのことですが、アニメ作品とメーカーがコラボレートするのは珍しいですね。







正直、最初にこのニュースを聞いたときには、

『近未来を舞台にした作品なので、いくらコンセプトカーとはいえ“出てきた瞬間クラシックカー扱い！”になるんじゃないか？』



とか思いましたが、それなりに似合ってますね。

特別に格好いいデザインというわけでもない（ウイングロードっぽいし）と思いますが、日産自動車株式会社プロジェクトデザインマネージャー　飯島俊介さんのインタビューからも何となく理由がうかがい知ることが出来ます。


あぁ・・・・工業デザイナー自体がアニメのデザインラインの影響を受けているのかと・・・・（笑）


それにしては、最近“格好いい～～！！”と思わず叫んでしまうようなデザインのクルマにお目にかかったことがないですケドネ・・・・（汗


言いたくはないですが、業界関係者・・・特にマーケティングを行っている部門と、その報告を受けて判断する偉い人（偉いつもりの人々）の能力が著しく低いんじゃないかと思いますね！！


アメリカのビッグ３（今では虚しい呼び名）もマーケティングのデータをおろそかにしたために今現在の体たらくがありますし、日産だってゴーン改革がなければ今頃はどこかの傘下に成り下がっていたことでしょう・・・もっとも、ゴーン改革を支持している方々には、その裏でどれだけの被害者（自殺者含む）がでたのかは知っておいた方がいいですけどね！！