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イイね!
2007年02月10日

スバルのディーゼルターボ - (一部修正)

3/6~3/18までの期間に、スイスのジュネーブで開催されるモーターショーにおいて、スバルが『自社開発のディーゼルエンジン』を発表する模様ですね☆


予想を裏切り『ターボ付き!!』での発表ですがな(汗


すでにこの方も書いてますし、以前オイラも書きましたがコレが搭載された車両が国内投入されようものなら・・・





マヂで欲しい☆



欧州投入が2008年でほぼ決定なので、生産規模から考えて2010年には国内投入して欲しいなと・・・


WRCもノンターボ化という噂も未だくすぶってますから、ナンとかこのエンジンベースで戦えるようになるまではと・・・(笑)


さて、参考までにディーゼルエンジンの模式図を





う~む、左下にターボのタービンが見えますねぇ・・・直後DPF(?)と思われるバカでかいモノが付いてます・・・

(修正)タービンの直後と書きましたが、直前の間違いですね。(汗
    NOxやカーボンスラッジからタービンを保護するために
    ココに設置したと思われます。
    廃熱の温度も一番高いので、触媒が一番効果的に使えますし。



コレって低重心化できるのか?





いや、むしろ今のスバル車のエンジンルームに収まるのか?(笑)

ブログ一覧 | クルマニュース | 日記
Posted at 2007/02/10 12:10:41

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この記事へのコメント

2007年2月10日 12:34
おいらも次に車買い換えるとしたらディーゼルターボが面白そうだなと。
まぁ、何年先になるか解りませんが(汁笑

鍵師氏殿はA型で即買いですよね?(謎ニヤ

って、どの車にこの猿人乗るんだろね...
コメントへの返答
2007年2月10日 12:59
コレはホントヨサゲですねぇ☆

でも「A型」の響きが・・・(笑)

オイラの予想2010年だとすると、チト遠いです・・・う~む・・・

ワンクッション入れるか!?(爆

欧州市場ではナンでしょうねぇ・・・意外とイソプが売れてますから・・・
2007年2月10日 13:09
どっちにしろ間に合わないですね。(笑
ここは・・・絆のPODを先に(殴
コメントへの返答
2007年2月10日 13:48
ココは一つ・・・・

つ『並行輸入』(爆

> 絆のPODを先に(殴
いや、それは・・・共同購入なら(死
2007年2月10日 21:21
ドライサンプ化で低重心化を図ってもらいましょう。w
国産ドライサンプ市販車。
スバルくらいしかやるべきメーカーがないような・・・。
コメントへの返答
2007年2月11日 0:58
う~む“売り”にはなるケド、売れないでしょうネ(汗

実際に今現在なら日産が一番やりかねないと思いますw
2007年2月11日 1:03
ディーゼルはターボ付きが基本だと、大学で教わりましたが。
熱効率の点からも、排気温度が低いからやり易いのも、って。

確かにアホみたいなトルクが出れば欲しいかも。。
まあ、乗れる限りはガソリンで逝きたいですけどね。
コメントへの返答
2007年2月11日 1:12
フムフム、なるほどって・・・

さっき(1時間前に)言えよと(笑)

ちなみにその温度の低さ故のNOx排出なんですよね・・・触媒が働かなくて(汗

正直、どんな味付けでどれほどの燃費になるかが興味あります☆
2007年2月11日 10:03
ゑ?4亀頭なの?

コメントへの返答
2007年2月11日 21:51
下品なネタは今後削除の方向でw

まぁ、DPFの設置スペースの問題かと思われますがハテ!?
2007年2月11日 11:08
弄り甲斐はありそうですか?w

コメントへの返答
2007年2月11日 21:52
日本にはディーゼルの文化がないので、弄り系は無いでしょうね(汗

ソレこそ倒産しちゃうし(滝汗
2007年2月11日 22:10
それまで棺桶号が持つかどうか w
コメントへの返答
2007年2月11日 22:53
本日オイル交換しエンジンは快調ですが、このまま乗り続けるには足回りがヤラレ始めておりますネ・・・

とみぃ号とどちらが持つのか(汗

プロフィール

「@ぱんじー こんにちは、その症状だとABSセンサーに雪(氷)が挟まったんだと思います。イレギュラーなエラー警告は24時間だったかな?すぎると解除されますので、多分問題ないと思いますよ⭐️」
何シテル?   12/27 16:41
車以外には、ディジタル系のお絵かきや写真、最近はメインで映像編集何ゾをたしなんでおります・・・っーか“撮影班”だわな・・・(笑) ・・・というのは過去の話...
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