鍵師@Keyのブログ一覧

さて、久しぶりの投稿となりますが、昨日の5/4にClub F star 北海道のGW恒例行事『ジャンチラオフ』が開催されました☆

今回は、現地・幹事のポリーさん、ほ。氏、KUZUっちさん、Guriさんとおつれさん、ぷのさん、Fzさん、私の８名での開催ですが、いつもの大食い担当が欠席のため、ジャンチラファイターは私含めて３名しかおりませんでした・・・・ちっ（殴


現地組は別とし、札幌近郊組は当別に集合してから安全運転で編隊走行で現地へ向かいます。

今年は、GW終盤にも関わらず全く気温が上がらないどころか、峠や太平洋側で連日積雪がある始末・・・私以外は、全員夏タイヤに換装済みと言うこともあり（多分大丈夫でも）いつもよりも安全運転で現地へ向かいます。

残雪が多い峠道の動画もありましたが、前を走るGuri号のナンバーが読み取れてしまうので、峠を越えた後の海岸線の走行風景を




ちなみに帰路に撮影した峠はこんな感じです（寒
（8分もありますが、最初の1分で状況分かると思いますw）




そんなこんなで、現地到着（手抜きw）

「まつくら」さんです。


早速『ジャンチラ』登場
周りで皆さん解説してますので、現物に関しての説明は割愛しますが、座った場所が逆光だったのと広角側でもてっぺんのウニが入りきってなかったことは想定外・・・手で回すのは、まぁ、お約束w



今回は、見た感じでは盛りは普通のレベルでしたが、シャリ（炊くの失敗？）に空気が含まれておらず、密度がやたら高かったです（汗

それでも、撮影したり、tweetしたり、笑わされて酢飯吹きそうになったりしつつも、約20分で完食です☆




皆が完食するのを待ち、お次ぎも恒例の酒蔵『国稀』さんへお土産を買いに。



皆さん、すごくお土産買ってますが、その間に館内の展示物を撮影（昔の酒造り資料等）











ん？　なんか居るw



お土産を購入後、お腹を落ち着けるためにこれまたいつものごとく風車のある展望台へ




ぶるじょあなオイラは紅茶何ぞをたしなみましたが、サービスでいただいたクッキーに皆が反応してしまい、結局全員分サービスしてもらうはめにw




このオフ会イベント始まって以来の寒さのため、今年は早めに解散となりましたが、帰り道に画になりそうな場所で車を停めて撮影してます。

正直、新しいオモチャに慣れていない・・・というか、使いこなせていないため、たいした写真はお見せできませんw

『白銀の滝』


『青山ダム』



ということで、オフ会終了

トータル燃費は 13.0km/L と、行き帰りに高速を使用した割には良い数値です。

走行10万kmを超えて、スタッドレス装着ですが、車検後の燃費は10.5〜11km/L程度をキープしているので、まだまだいけます☆

そうそう、道中やたらとXV に遭遇しました。
他のメンバーも気がついていたらしく、皆で『イメージカラーのオレンジのXV始めて見たよなw!!』と（笑）

久しぶりのBlog 更新となります。

シーズン開幕したり、一時期体調不良だったり、仕事が忙しかったり、新しいオモチャで散財しつつ四苦八苦したりしていて、皆さんのBlog徘徊すらままならない状態だったりしますが、某所でつぶやいてるだけで満足してるとかなんとかでは無いはずですw


さて、タイトルからして良く分からなくなっていますが、よーするにMy フォレが10万km超えました☆報告なんですけどね。

およそ5年と2ヶ月での10万km走破なので、前車の5年で15万kmに比べるとずいぶんと走らなくなったものです・・・・多少なりとも不景気の影響はありますね・・・地方でのイベントも激減しましたし、時間もお金もたいりょ(ry・・・いろんな要因がありますなw

そんなこんなで、前のキリ番と同様に今回も到達の瞬間を動画でお送りします。



この撮影は、色々なクリップ等の組み合わせを工夫してiPhone5で撮影していますが、思いのほかBGMの音が小さいですね・・・ケースのせいなのか、取り付け位置なのかチョット不思議です？


んで、そのiPhone5で撮影しているところを、さらにPanasonicのXacti (ｦｲ HX-DC15 で撮影した動画がコチラ



コチラは、手持ちでの撮影なので不安定ですが、途中でiPhoneがズレたのを反対の手で直したりしながら撮影した割には、いい感じで撮影できているかなと。

BGMは、BOOM BOOM SATELLITESのアルバム REMIXEDのどれかwだと思いますが、コチラではそれなりに音量入っていますので、やっぱりiPhoneの方は不自然ですね。


今のSH フォレは結構弄ってますし、先日の車検でも『ファンベルトは、あと半年持たなかったですね』と言われたくらいでまだまだ快調なので、しばらく乗り続けると思います。

うん、XVのハイブリッドもようやく発表になったケド、「まぁこんなもん」+車重が不明なので、ボクサーディーゼルを見極めるまでは、買い替えはないでしょう・・・・BRZのツインターボの4WDディーゼルハイブリッド仕様が出たら分かりませんけどね（笑）

昨日、札幌市内のニトリ文化ホールにて『2013 Consadole Preview Party』が開催されましたので、サポータとしては当然ながら参加してきました。

そうはいっても、例年は札幌ドームにて基本無料、参加ほぼ無制限というイベントだったのですが、今年はなんと札幌ドームの人工芝の張り替え作業で使用不可・・・・という、意味不明の理由で開催場所の変更となりました。

この影響で、参加がわずか2200人に限定されてしまい、抽選となってしまいました。



・・・・デモね・・・・このイベントの帰り道、札幌ドームからものすごい人数の（しかも服装は統一感なしのただの私服連中）一般人が流れ出てくる風景に遭遇・・・アレ？と思いつつ、ドームのイベント予定を調べてみても予定は記載されていない・・・・このパターン・・・あの集団か・・・くそっ、○教団体には興行側も逆らえないし、収入的にはかなり美味しいだろうから弾かれたのか・・・と、悔しいながら納得。

いつか見てろよ・・・絶対見返すクラブになってやる！！


さてさて、また前置きが長くなってしまいましたが、今回HFC（札幌の親会社）が会場制限のこともありUSTRAMで配信するという粋な試みを行っています☆

でも、なんで生ぢゃネーのよとw

さて、そんな中でサプライズゲストとして登場したゴン隊長こと中山雅史さんが、今シーズン新規加入の若手を弄り倒す場面が秀逸でしたので、私の撮影部分をご紹介。



本職のMC２人が今一と言うのもありますが、場を盛り上げるためのゴン隊長の臨機応変さと頭の回転の速さには頭が下がりますねw

今後はTV等で活躍されることを期待していますし、応援しています☆


なお、Topの写真ですが、昨年のU-18 優勝トロフィーと、Jリーグアワードで受賞した『最優秀育成クラブ賞』の楯となります。

昨日の一コマ・・・



正直、アイスバーンの高速の乗り口で、加速できないのはキツいw



映像は、車載のドライブレコーダーのものですが、肝心要の加速しつつ本車線に入る部分が記録されてないよぉ〜〜〜残念・・・


1：33くらいで映像のつなぎ部分がきますが、その前後で映っているトラックが同一車両と思ってください。


まぁ、こんなタイミングもあると言うネタと言うことで☆





追記：動画中の日時は設定ミスでデフォルトになっていますw（殴

この記事は、XMODE体験記（謎について書いています。


ども・・・・ん？　アレ！？


とりあえず『明けましておめでとうございます』(ヲィ

某所でつぶやいただけで満足してましたが、すっかりBlogの方がおざなりになってました（汗


さて、トラバ先の方から昨晩の月例会で話を聞いて早速体験しにいってきました。

まぁメインの用事は、車検の見積もりと予約だった訳ですが、新型に乗ると欲しくなるのはお約束・・・でも、あちこち弄り倒したおかげで、DIT にも負けてない（勝ってはいないw）クルマに仕上がっているので、素行距離が行くまで（C型くらいかなぁ）までは我慢我慢♪

話がそれましたが、お世話になっている千歳のDらーさん、新規店舗の敷地が広いこともあり、裏手の広場にせっせと雪を盛り、水を撒いて体験コースを作り上げた（でも、気温が-10〜15℃くらいで、雪がさらさら過ぎで大変だったとのこと）そうで、来客者の多くに好評らしいです。

その様子はコチラ（店長のお手本走行の様子）


ゆっくり行かないと腹を摺ってしまうのと、対角の２輪が浮いている状態でのX-MODE の効果を見せるためのデモ走行と思ってください。


続いて、私が運転した時の車内からの視点
（この視点・・・店長に後部座席から撮影してもらってたりしますw　ありがとうございました。）


先ほどの外からの撮影とほぼ同じくらいの速度で乗り越えてますが、車内からはタイヤの空転はまったく分からないくらい静かです。
センターのMFD（マルチファンクションディスプレイ）で、X-MODE が作動しているのが分かる程度・・・というか、そこの電子音の方が大きいくらいw

時間の都合とトラバ先のコメントもあるので、X-MODE OFFでは試しておりませんが、普通に走破できちゃうらしいのでそこはご愛嬌。

ちなみに、自分のSH フォレでも試したいと話していたのですが、サイドステップがないSJ フォレであの擦り方ですから、サイドステップ付きでは確実に破壊するため泣く泣く中止にしました。

なお、このコース、XVでもアウトバックでも行けたそうです。


・・・・X-MODE えぇ・・・・（笑）


まぁ、この程度では、SUBARUのAWDは動じないということですね☆

個人的には、斜面の下り側でX-MODE の制御が入り、自由落下的な加速を押さえ込んでいるのが一番印象的でしたネ。