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スバルが今後の’08～’09年にかけて出してくる車種では、ATのさらなる多段化は行わずにCVTを搭載する方向であると発表しております。


もっとも多段化しないとは言っても、フォレスターやインプレッサに５ATくらいは積んでくると思いますけどねぇ・・・・


さて、スバルといえば日本で初めてCVTを搭載したメーカーでありますが、それは横置きエンジンを搭載している軽自動車でのお話しです。

水平対向のような縦置きエンジンへ対応したCVTというのは、日産が出したまま現在はどこかに行ってしまった「トロイダルCVT」しか存在しておりませんが、スバルは一般的な「ベルト式CVT」で出すとのことです。

最初はNA用から出してくると思われますが、当然のことながらターボ向けのモノも検討しているらしいですが・・・・



大丈夫か！？




同じく先日発表になった、三菱のランエボXに搭載されるデュアルクラッチ(VWで言うDSG)にしてもこれだけハイパワーな車種には、これらのミッションは耐えきれないのではないかと心配してたりします。



どうせ皆さん弄るんでしょうし（笑）