鍵師@Keyのブログ一覧

今年は希にみる暖冬で降雪量も大変少なかったのですが、突然冬に逆戻りしてしまいましたよ（汗

毎年、『春の嵐』として最後の一撃がおみまいされるのですが、今年はさすがに無いだろうと油断してました・・・・すでに夏タイヤに換装してしまったメンバーもおりますが、本日の月例会に無事に参加できるのでしょうか！？


この週末にはオイラも夏タイヤに替えようと思ってましたので、正直危ないところでしたヨ・・・

このBolg は、オイラがよく拝見させていただいてるMac系のBlogをメインに書かれているNOBONさんのBolgより引用させていただきました。

それにしても衝撃的な事実ですね・・・

テロリズムや、正義の無い米国のイラク進駐には嫌悪感すら覚えますが、その被害者とも言える兵隊さんの命がiPodのおかげで救われたというコトには、虚しい中にもほっとさせる事例ではあります。

それにしても・・・こんな映画の世界のようなことが実際にあるモノなんですね。

今後ハリウッドで製作される戦争映画に、この演出が使われるかも知れません・・・不謹慎ですケドね（汗

で、以下はその実物の写真



裏側から見た写真




実物からそのサイズを判断すると、直径約10mmの凹みです。


> 第3歩兵師団に属するKevin Garrad氏がイラクでパトロールをしているといきなり銃で武装した一団に襲われ、その際にわずか2フィートから3フィート（60センチから90センチ）という至近距離で銃撃を受けたものの、ジャケットの左胸ポケットに入っていたiPodが盾となって銃弾の直撃を防ぎ、無傷で生還できた。

とのコトですので、あの地域なら7.62mmの弾丸が使われる気がしながらも、当たったのは9mm弾かなとも思います・・・この辺は詳しい方が突っ込んでくれるでしょう（爆


何にしても、戦争終結(？)後の方が遙かに犠牲者が多いわけですし、イラク国内は「ほぼ内戦状態」と言われてますので、くだらない私利私欲（大量破壊兵器なんぞウソ！）の為に罪のない人々が死んでいくのはやるせないですね・・・

オイラが住む千歳市にも自衛隊の基地がありますので、あながち他人事ではありませんし、「Club F star」の友人達の中にも自衛隊員が数名おりますのでなおさらです。


助かったKevin Garrad氏の写真は以下ですが、おそらく母親であろう女性の表情が全てを物語ってます・・・・。




世界が平和でありますように。

前回、全員一致で『微妙・・・』という第一印象を持った新型インプレッサですが、徐々にいろんなアングルでの写真が出始めましたね。

オイラがよく見ている技術系のHP（要登録）でも公開されてますので、（勝手に）引用させていただこうかと思います。（殴

ちなみにここで使われる写真って、下手くそなんですよね・・・・（蹴

プロのカメラマンじゃないからでしょうケド、取材（経費）で行ってるんだからせめて良いカメラを使って腕をカバーしろよと・・・・


まぁ、そんなこんなで以下



このアングルだとまぁまぁ普通の車に見えますが、如何せんこのグリルはいただけませんネ。




あまりにも「北米市場を意識しちゃった」デザインなので、日本投入時にはまともなグリルを用意しておいてください（爆



続いてリアビュー


見事にテールランプ部分が白飛びしてますが、ワリと普通のデザインに見えます。

オイラの友人は、今回のインプを見て『メカゴジラ』みたいと表しておりましたが・・・・（汗


何にせよ、『インプレッサ』だと思わなければこの５ドアハッチバックはそれなりに“アリ”かも知れないと思いつつあります。

で続いてインパネ・・・・




・・・・え～っと・・・・・いい加減にしろよと・・・・（爆

新型車なんだからｻｧ・・・・・


さらにエンジンルーム




インマニが樹脂製（射出成型品）なのが良く分かりますネ

エンジンルームは、マァこんなモノでしょう。


あと、セダンのリアビュー




・・・・・・・・いや・・・ノーコメントでｗ



ちなみにトライベッカに搭載の3.6Lエンジンのカットモデル



> 　なお、冷却水路の変更などによりレギュラーガソリン対応とすることで、実質的なランニングコストを低減した。また、搭載する5速変速機は、トルクコンバータやバルブボディを新設計し、シフトショックを低減し、応答性も改善した。この新機構により軽量化効果も得られ、エンジン、変速機の合計で、現行車に比べ約9.7ポンド（約4.4kg）軽量化した。
　エンジンは「AVCS」と呼ぶ可変バルブタイミング機構を吸排気両方に備え、最高出力256hp（191kW）、最大トルク335N･mと従来型の 3.0Lよりも11hp（8kW）、43N･m高めている。米国での発売は2007年初夏になり、年間販売台数は2万台以上を計画する。

んだそうです。

ある意味「日本でもっとも有名なトランザム」であろうこのクルマ




そう、ご存じの方は多いであろう、80年代に大ヒットした「ナイトライダー」に登場した近未来カー「K.I.T.T.（Knight Industries Two Thousand）」の撮影に使われた実車が売りに出されたらしい。



現存する４台のウチの１台とのことで、中古ディーラーの謳い文句は・・・


「歴史上最も有名なマイケル・ナイトの愛車を是非あなた手に！（Come take Michael Knight's place behind the wheel of one of the most famous cars in history!）」


だそうですｗ

しかし、改造車のため公道は走れないんだとか（笑）

・・・こんなトコで走れと言ってるんでしょうか？





もっとも、日本でもココでなら買えるみたいですけどね☆

もちろんレプリカですけど





とはいえ・・・マイケル・ナイトこと、主演俳優デヴィッド・ハッセルホフさんは最近パッとしないというか、『正直ガッカリ』なのが玉にキズですケドね・・・（汗

現在ニューヨークではモーターショーが開催されており、そこで遂に新型インプレッサがお披露目となりました☆

日本では６月に発売開始のようですが、今回は４ドアセダンと５ドアハッチバックのみのラインナップとなります。
つまりインプレッサワゴンが消滅するわけですが、５ドアハッチバックとどう違うんだ？という面もありますので、コイツをベースとした車両でWRCが勝てるようになるのであれば何一つ文句はいません・・・・





・・・・たぶん嘘！！（爆



すでに、そのデザインに関しては

この方や

この方や

この方

なんかがイイだけ弄りたおしてますし、おいらもそのようにコメント付けてますｗ






ほぼ全員同意見な！！




さて、その写真はこちら




なお５ドアハッチはこちら




はい、微妙ですネ・・・


実車にを見たときに、イイ意味で裏切って欲しいモノです。


ところで、個人的に注目したのはコチラの記事やPDFの最後の方にひっそりと書き込まれていること。


それは、ホイールベースを+95mm延ばして室内空間を拡大したこと！！

コレは当然ラリー車のベース車両としての運動性が向上（するハズだ！！）が期待されますｗ

・・・ではなくて、車台を共有化するアレが・・・







そう、秋から冬にかけてフルモデルチェンジする『フォレスター』の居住性が向上する！！のではないかなと・・・



密かに期待しております・・・・








えぇ、デザイン以外はね（殴




追記：こんな記事もあります。
「富士重、水平対向エンジン向けＣＶＴ開発にめど－燃費１０％改善」

> 富士重工業は水平対向エンジンに組み合わせる無段変速機（ＣＶＴ）の開発にめどをつけた。０８年以降に国内外で発売する新型「レガシィ」や「フォレスター」などに搭載する排気量２０００ｃｃエンジンに採用する。

とのことです。
正直、縦置きエンジンへのCVTは、○○品である日産のトロイダルCVTしかありませんので、どんな構成で来るのか興味がありますね☆