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さて、本日のお題は「LAILE社のダイレクトブレーキシステム 〜D.B.S」の装着です。

本来は、G-NOBさんの出展品を買う気満々だったのですが、〜8/2までの限定で30％ OFFのキャンペーン価格で販売されていたため、急遽予定を変更し購入してしまいました。

発注後、わずか２日で海外（謎）まで届いてしまい、少々バタバタしながら装着しました。（本日の天気は雨・・・屋根のある駐車場＠無料が地元にないため、札幌方面まで移動して装着してきましたｗ）

そのせいか，若干マスターシリンダーの端面と角度が合っていないのが失敗ですが、効果が確認できたのでとりあえず良しとしておきます・・・。


このパーツに関しては、以前のSF5フォレでも装着していたので効果の程は理解しており、SH5用も出るのを待っていました。

ただし、SF5フォレの時よりも全体的に剛性が上がっているせいか、当時ほどの大きな差はさすがにありませんケドｗ


今のSH5フォレのブレーキに関しては、もう少しだけ効きが強い方がイイかなと思っておりましたが、踏み込み量に伴って制動力も増す素直な特性だったので、ごく初期の効きが悪い（油圧立ち上がりの遅れ？or変形による逃げ）コトさえ改善されれば、普段の運転（お出かけ時＠普通、通勤時＠割とハード☆）の範疇では特に強化パッド等は交換時まで不要かなと。

この点からは、このDBSはコスト対効果が高い一品だと思います。

ご自分で取り付け可能でパッド等の交換を考えている方は、先にコチラの装着をオススメします。



・・・そういえば、SF5の時にはこのパーツでマスターシリンダーの接合部からオイル漏れおこしたメンバーがいたな・・・・