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イイね!
2014年07月22日

直りました。

直りました。 皆様のアドバイスにヒントをもらい、
この夜中に盗人のように作業して
何とか普通に走るようになりました。

正しくは、
サブコンを外すことで
症状が消えました。

画像の矢印部分が怪しいと思います。
配線とコネクタの接続部がプラプラしてました。
コネクタの弛みは無かったので
この部分が加速時などに動的に接続不良を
起こしていたんではないかと。

私の取り付けも悪かったと思います。

皆様本当にありがとうございましたm(._.)m

ところで、
サブコンレスでは、
やはりレスポンスが相当
落ちることを確認しました。

外すことで効果がわかるとは、、
ブログ一覧 | ルーテシア | クルマ
Posted at 2014/07/22 01:48:34

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この記事へのコメント

2014年7月22日 6:15
接触不良だったんですね。
とりあえず、原因が分かってヨカッタですね。(^o^)
サブコンは、どうするのですか?
コメントへの返答
2014年7月22日 6:23
ありがとうございます。

配線だけ新調してつけ直すのが確実かな、と思ってます。

お騒がせしました。
2014年7月22日 7:05
おはようございます\(・o・)/

取り敢えず、大まかな原因分かって良かったです。

失礼な言い方かもですが、サーキット走行中に出なくて助かりましたね。

でも、サブコンだけでも、有るのと無いのとでは違うのですね(-""-;)

取り敢えず、早くサブコンの方も直れば良いのですがね…(^^;
コメントへの返答
2014年7月22日 9:00
ありがとうございます。

サブコンですが、
アクセルレスポンスが良くなる程度
だと思います。

高速走っててもタルい感じです。

タイムは変わらないんじゃないかなぁ
と思ってます。
2014年7月22日 9:00
不具合箇所特定できて良かったです♪
ワタシはメガーヌですが、給気温度測定部分のセンサーの接触不良でガス濃度(給気温度でコントロール)も調整不良になり、排気系のチェックやもう一つ何か出てました。

給気センサー直ったら全部消えました。

コンピュータ管理だと色々連鎖していくようですので、ちょっとコワいです。(^^;
コメントへの返答
2014年7月22日 9:07
ありがとうございます。

吸気温度センサーの設置位置が、車種によってエンジンに近いか遠いか等でも、夏場のサーキット何かでは不具合出ることもある、
何て話も聞いたことありますね。

夜中にお騒がせしました。
2014年7月22日 12:24
うちのは同症状で見てもらった時、“スロットル信号異常が出てる”と言われたので結果的に一緒でしょうか。

原因が分かって良かったですね(^^♪
コメントへの返答
2014年7月22日 19:04
そうだったんですね。

私のは、取り付けが不味かったように思います。エンジンのすぐちかくでブラブラしてました。

今はアクセルレスポンスの悪さに閉口してます。このパーツ効果ありですよ。
2014年7月22日 14:15
犯人が分かって良かったですね。しかも本体に原因がないのが尚良かった。
コメントへの返答
2014年7月22日 19:07
ありがとうございます。

本体の方は、何だかタルい感じなんですが、
サブコンを外したからだと思います。

そうでなかったら困るけど、、

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「大黒は怖くて停められなかったので、大井PAで休憩😭」
何シテル?   08/03 19:31
2013年の夏からルーテシア ルノースポールに乗り換えました。色々と情報交換ができればと思います。
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