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  5. ステアリング位置 [TLIF]
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2015年01月25日

ステアリング位置

ステアリング位置













フルバケに変えてからステアリング位置が高くてどうもしっくりこないので、

削って～

穴開けて～

下がりました(笑)


チルト機構のところで5mmくらいかな。
適当です(..)


チルト機構を活かすべくガチャガチャやってたら、チルト機構は死んでしまいました(*_*)
部品はあるからまたいつかやり直しです。


さて、
ステアリング位置が下がって、かなり回しやすくなりました(^^)

タイムアップに繋がれば良いですが、
それはまた別の問題でしょうね(笑)
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Posted at 2015/01/25 18:43:44

   

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この記事へのコメント

ほげぐま
2015年1月25日 19:06
僕はJで5mm程度下げて貰いましたが、まだまだ高いんですよね…
これ以上下げるのであれば、かなり色々ワンオフになると言われました(T^T)

なので近々ハンドルを360→320にしてみるつもりです。
コメントへの返答
2015年1月25日 19:31
ぶら下がってる感じがして違和感あったんですよ。

たしか、ほげぐまさん号のレールより私のレールの方が高めだと思います。
私はさらにシートの取り付け位置を上げてましたが、これで下げてもいいかもしれません。

小径もアリですよね！
renault1967
2015年1月25日 19:58
ドラポジは大事ですよね。

スズキスイフト（HT81）でレースしていたときも同じように下げてもらってました。

冗談ではなくドラポジ改善で１秒ぐらい短縮するのでは？
コメントへの返答
2015年1月25日 20:35
数ミリしか変わっていないのですが、体感的にはかなり改善しました。

レースされてたんですね～。

次はタイムに好影響があるはず、と自己暗示して走ってみます(笑)

   

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「大黒は怖くて停められなかったので、大井PAで休憩😭」
何シテル？   08/03 19:31
2013年の夏からルーテシア ルノースポールに乗り換えました。色々と情報交換ができればと思います。
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