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2019年02月02日

スコスコ

スコスコ 年末にミッションを壊して、

マスターシリンダー、クラッチ&レリーズ交換するも治らず。






いよいよ原因はミッション本体だろうということに。

この時点で悩みまくって数日は歯車⚙️のことばかり考えてました。

なんせ18万㌔の過走行車なので。
直すか、降りるか、、、

まだこのクルマで成し遂げたい目標があるし、競い会う仲間もいます。

で、やっぱり直すことに。


OHにするか載せ換えるか。
国内では部品の確保も難しいのでここは載せ換えを選びました。



中古ミッションに載せ換えてもらいました。ホントは新品が良かったんですが(^^;

いくつかダメージがあったようです。丁寧解説してもらいました。




スコスコ入るって、当たり前だけど気持ちいいですね(^^)


ブログ一覧 | ルーテシア
Posted at 2019/02/03 00:02:23

   

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この記事へのコメント

オオクワ
2019年2月3日 1:56
降りる選択肢があったのですか( ꒪⌓꒪)？

早期復活、それが何よりです( ^ω^ )！これでガンガンいけますね(笑)
コメントへの返答
2019年2月3日 6:48
壊れると毎回悩みます(笑
なんせ過走行ですからね。

鈴鹿、宜しくお願いします。
ほげぐま
2019年2月3日 4:16
復活おめでとうございます㊗️

あのスコスコさ加減は遠い記憶で味わったことが...
25000のミッションは嘘ではなさそうですね。

TL4の構造的欠陥ですよねー。僕のも同じ症状かと。
降りるか載せ換えるか、次は僕の番です。
コメントへの返答
2019年2月3日 6:51
有り難うございます。

スコスコをなるべく維持できるよう精進します。

あまり口出しできる事ではないですが、是非復活してもらいたいと思ってます。
renault1967
2019年2月3日 7:05
タイミングよく中古ミッションが手に入って良かったですね(^^)
入らなかったギアがスコスコ入る嬉しさ…良くわかります（笑）
またご一緒しましょう！
コメントへの返答
2019年2月3日 7:23
絶妙のタイミングで入手できました。
スコスコ入るのは良いんですが、また壊してしまうかもしれないと思うと怖いです(^^;

今回もお世話になり有り難うございましたm(__)m
Ｔａｋｅ
2019年2月3日 10:27
復活おめでとうございます。
ですが、構造的欠陥とは「気になる気になる気になる」
いつか自分のにもくるということですよね。。
中古ミッションならぬ、部品取りマシンを調達しておいた方がいいのかな。かつての86のようですね。
コメントへの返答
2019年2月3日 10:45
有り難うございます。
私の場合はサーキット走りすぎ&下手くそなんだと思いますよ。もう3基目ですから(^^;
確か、個人所有で廃車を置いておくことが難しくなってきている筈なんで、部品で持っておかないといけませんね
ウパ
2019年2月4日 3:06
無事解決して良かったですね（＾＾）
中古ミッションも程度が良かったんですね。これでまたガシガシ走れますね！
コメントへの返答
2019年2月4日 6:28
有り難うございます。
もう壊したくないな、という思いからか、若干走りへのテンションが下がってます(^^;
ルー番短
2019年2月4日 11:01
取り敢えず治った見たいで良かったですね〜😁
テンション下がる…よく分かりますよ〜！
コメントへの返答
2019年2月4日 11:44
有り難うございます。
丁寧に扱ってたつもりなんですけどね～(^^;
気を付けます。
気が付いたらプジョー
2019年2月12日 22:52
復活おめでとうございます。
スコスコのフィーリング最高ですね♪

私もそろそろクラッチ交換を考えているんですが、降ろしてみてどんな状態なのか不安になってます（汗）
主治医が試乗して問題ないと判断されたら、本体の分解はせずにクラッチ交換だけになりそうです。
コメントへの返答
2019年2月12日 23:06
有難うございます。
スコスコ、気持ちいいです(^^)
もとのミッションとはフィーリングが大分違ってて驚いてます。

私は、確か4枚目のクラッチですが、クラッチそのものが痛んでいたことは無いんです。乗る人や個体によって壊れるとこは違うようですね。

クラッチだけで済めば良いですね！

   

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「大黒は怖くて停められなかったので、大井PAで休憩😭」
何シテル？   08/03 19:31
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