TLIFのブログ一覧

そろそろ修理が終わりそうなので、 この代車生活もそろそろ終わりです。 一ヶ月間お世話になったので、軽く洗車しました。 まあ、軽くなんでなかなか汚れは落ちませんが、 まあ、よしとしましょう。 飛ばしたくならない、いい車？でした！
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クラッシュから、部品待ちのため修理開始されない日が続いていました。 昨日、ただひとつ届いていなかった、ナックルが届いたと連絡がありました。 今日組み付け開始してくれるそうです。 永かった。 長いトンネルの出口の光明が見えてきたような心境です。 あとはアライメントが狂って無ければ良いのですが。 ...
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今日は鈴鹿チャレンジクラブに参加してきました。 天候は何とか降らずにもちました。 コースインして2週目、いきなりベストが出ました。 今日はいい感じ、と思った矢先、やっちまった、、、 3週目のデグナー1つ目でリヤが出て、カウンター当てるも そのまま制御不能になり内巻してイン側のガードレール ...
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RENAULT RS CUP Rd.1 参加してきました！ 予報通り、雨でした。 国際サーキットのwet conditionが どんなものか経験できました。 周りの皆さんはハイグリップラジアルでのコントロールが難しそうでしたが、 ミシュランは予想以上にグリップしてくれましたし、滑り出しも分かり ...
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4/29 RENAULT RS CUP 参加します！ 参加される皆様、宜しくお願いします！ 画像は本文と関係ありません。
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安全装備とも言えると思いますが、 不安のあったブレーキ関連パーツを更新しました。 ジャダーが出ていたローターと、 鈴鹿では発熱してキツかったノーマルパッドを 替えました。 パッドの制動力はかなり上がりましたが、 コントローラブルなものかは サーキット走ってみないと分かりませんね
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増税前にポチッとやってしまいました。 RACさんのキャンペーン。 安全装備だからと言い訳すると、 嫁さんも妙に納得してました。
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ORECA サブコン 期間限定の割引キャンペーンをしてたので ついついポチッてしまいました。 で、早速取り付けましたが、 キャリブレーションのため300kmの走行が必要だそうですが、 走らせてみると、変化はありました。 トルクアップは体感できませんでしたが、 パーシャルから踏んでいくときのア ...
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先日余っていたノーマルホイールに スタッドレスを履きました ハイグリップラジアルを履いて サーキット用のスペアにしようとも 思いかなり迷いましたが、 冬季の僕の嗜好からいくと、 スタッドレスは外せませんでした。 基本的にスキー場の往復に使うので ドライでの高速性能を期待して ミシュランにしてみ ...
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1/11のGPSロガーのデータを自分なりに読んでみました。 クルマはタイヤ以外ノーマル タイヤはmichelin pilot super sports AM 1本目 ESP on best 2.47.352 PM 2本目 ESP off best 2.48.464 ...
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