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仕事が忙しくなると体力の衰えを思い知らされます(^^;

週末に迫ったETCC岡山に参加します。

今のところ晴れそうです(^^)


当初はタイムアタックに参加を予定していたのですが、九州のみん友さん達がレースに参戦されるとの情報が入ったため急遽レースクラスに変更しました。

油脂類の整備はおおかた済んでいるのですが、タイヤがこんなです。


年末に下ろした後の走行時間とタイムの落ち具合ですが

12/23 大富士 20分×2 (ベスト大幅更新)
12/31 鈴鹿ﾁｬﾚｸﾗ wet 30分×1
1/7 鈴鹿ﾁｬﾚGP dry 20分×2 (ベスト更新)
1/13 スパ西浦 45分
2/4 鈴鹿ﾁｬﾚｸﾗ dry 30分×2 (ほぼベスト)
2/5 鈴鹿ﾁｬﾚｸﾗ dry 30分×2 (1秒落ちくらい)
何れも気温は一桁でした。

スパ西浦の猿走りで大分痛めました。
このタイヤ、減ってきてもそれなりには走れるようですね。2/5の鈴鹿ははっきりグリップ低下を感じました。
もちろん、素人の運転なので正確な比較にはなりません(^^;

話は戻ってETCC岡山はレースに変更したのでこのタイヤでは最後まで勝負できません。



で、今回はこんなのいってみました。

クムホV700


旧コンパウンドかな？


春先は色々と物入りなのに大丈夫かな(^^;



今週末、ETCC岡山に参加の皆様、宜しくお願いします。

注文していたタイヤが届いたんですが、見慣れた表記と違います。
17年24週製造でいいのかな～？

Ｓタイヤ初体験、の感想ですが、
あくまで素人目線なので軽く聞き流していただければ幸いです。

まず、フルノーマルのこのクルマとのマッチングについては、

以外といけるんではないかな、と思いました。

前に乗っていたdc2（車体フルスポット増し、機械式LSD、車高調、エンジンマウントと一通り）にneova履いてたときより、車体やアシ回りに余裕がある感じです。
車体とアシ回りの剛性感は保たれているように思いました。

dc2を造ってもらった主治医もアシ回りの造りがゴッツイ、国産とアーム類の太さが全然違うって言ってたような、、

ただ、私の遅いタイムでの感じかたなので、早い人が乗ればタイヤに負けてるように感じはるかもしれません！

今日の私のレベルでの走行では破綻の兆しすら無かったです。
まだまだ攻めれると思いました。

ブレーキは強化しても良さそう。

30分1本の走行後の左前です。


まだまだ使えますよね。少なくとも来週のTOHMは大丈夫でしょう！