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明日鈴鹿フルコースを走る予定ですが、
やはり前回のブローの原因が気になります。

RSCマフラーに換えてからエンジン回転の上昇スピードが上がっており、
走行前に深谷の社長さんからは、純正タコメーターが追い付いてないので、注意するようレクチャーを受けてました。

動画を見てるとシケインでのシフトダウンや
各所のシフトアップでレブってるように思います。

一発オーバーレブで即アウトではなかったので、
コンロッド周りの破綻が最初だったのかな、
と思っています。

それにしても、ほげぐまさん、sukeさんはそのあたり対応して
乗っているのに、私の対応能力の無さと言ったら、、、

異音がでて即座に停めていたら焼損は無かったなー(;´д｀)

最後に動画上げておきます。
最後の方に見られる方によっては不快な部分があります。
数日で削除すると思います。


追記
プローの原因は他にもあると思います。
この文面ですとRSCマフラー交換したことが原因のようにとれますが、気温とかオイル選択とか色々あるでしょう。
乗り方について何らかのご意見を頂きたくてアップしています。
ご理解とご意見を宜しくお願いします。