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ここのところ週末になるとクルマを触っている気がします。

これからタイムアタックにいい季節なので、それに向けってて所なんですけどね。

この間鈴鹿チャレンジクラブで走行したのですが、後半はブレーキングしながらのシフトダウンなどエンジン&ミッションに慣性が働くような状況ではシフトが入らなくなってました。

恐らくマウントがヘタっていると思われました。急遽トルクロッドを海外から取り寄せるようとrenault1967さんに相談したところ、結局今回もrenault1967さんにパーツを譲って頂けることに。

renault1967さん、いつもお世話になり有り難うございます。

さて、朝いちから作業開始する前にふとみんからを開くと、クリオ３乗りのみんともさんがアッパートルクロッドのブッシュ交換の作業について詳細にupされています。渡りに舟と拝見すると、なんとワイパー外さなければならないのか！そんな工具持ってない～(^^;

こんな時いつも相談させてもらうお方から対処法を伝授してもらって、ワイパー外さずに何とか作業にできました(^^;

ここまで外して矢印のボルトを緩めれば少し浮くよになりボディ側のボルトが抜けます。

奥が新品、
手前が付いていたものですが、手前の矢印のカラーを移植します。



んで取り付けるだけで出来上がり。

タイトルと同じ画像です(^^;



飛ばしてないので真偽のほどは分かりませんが、試走ではシフトの入り方は良くなっています。サーキット走ってみないと分かりませんね。

これでひとつ懸案事項が解消されてると良いのですが。


次はETCC岡山です。HPを見ると今回はアバルトの方が沢山走られるようなので、盛り上がりそうですね(^^)
楽しみです。