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先日余っていたノーマルホイールに
スタッドレスを履きました

ハイグリップラジアルを履いて
サーキット用のスペアにしようとも
思いかなり迷いましたが、
冬季の僕の嗜好からいくと、
スタッドレスは外せませんでした。

基本的にスキー場の往復に使うので
ドライでの高速性能を期待して
ミシュランにしてみました。

タイヤショップの帰り道は
結構な雨降りだったんですが
やはり少し浮いたような感じがしました。

雪上性能は次の週末にも試せそうです。
試せない方がより良いのですが。

1/11のGPSロガーのデータを自分なりに読んでみました。

クルマはタイヤ以外ノーマル
タイヤはmichelin pilot super sports

AM 1本目 ESP on best 2.47.352
PM 2本目 ESP off best 2.48.464
計測器との誤差は0.05sくらい

best 3Lapで速度/距離のグラフで比較すると

S字区間と130R脱出にばらつきがある。
bestはS字で他より遅く、130後が速い
→130Rの脱出速度が影響大きい？

ストレートエンドのスピードはほぼ差はない


best lapでは、
最高速度は、1コーナー手前で194km/h、130R手前で187
ブレーキングのGは、デグナー2個目が0.84G
ヘアピン、シケインはそれぞれ、0.77G、0.78G
→高速域からの減速が下手、そもそも1G出せていない。

他にも色々と僕なりに気づくことがたくさんありますね。

車載画像と照らし合わせてみるとさらに面白い。


恥を忍んでタイムを公開しましたので、
皆さん是非ご指摘宜しくお願いします！m(_ _)m

鈴鹿チャレンジクラブグランプリに参加してきました。

フルコースを走れることに感激してたら
すぐに時間が過ぎました。

残念ながらタイムは凡庸なものに(遅いだけ)
終わってました。

ロガーのデータも取り込まなければ。


しかしタイヤとブレーキパッドは
早めに交換しないと厳しいですね。

1/11の鈴鹿チャレンジクラブに参加予定なのです。
(またしても初心者クラスですが、、、、)

ハイグリップラジアルの購入も検討しましたが、今回の散財は、

今後のステップアップのために
購入しました、GPSデータロガー。



pcの解析ソフトがいまいち分かりにくそうだ(*_*)