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今日は疲れました。

ETCC岡山でレースを走ったので油脂類の交換&転がしタイヤに、そして半年ぶりのタイヤかす落とし。これがキツかった(^^;


ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換。フィルター換えないので楽チンです。



ｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞはスポーツ走行後は必ず交換するようにしてます。構造上、交換と言えるのかはよく分かりませんが、、
ミッションを2回も壊してるので、念のためです。


続いてﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞ交換

RF650にしてから頻回に交換する必要を感じませんが、今回は右前の外側からエアの排出あり、換えといて良かった(^^;

そして、懸案のタイヤかす落としです。プレクサスを使ってるんですが、なかなか楽ではありません。


皆さんは何を使っておられんでしょう？もっと楽なの無いですかね(^^;


結局終わったのは夕方

キレイになった！
と思いたい。
ETCCでは皆さんは キレイにしていて少し恥ずかしかったですからね～

ヌメ～っとした感じか戻りました。
と思いたい。



繰り返ししゃかんで横移動するので、腰と膝にキマス。


さて、ETCCでおろしたZ3ですが、やはりまだ、外側の角が減ってます。内側はあまり使えてません。

右前です。

タイヤをが太くした分、接地面は増えているんでしょうが、前のタイヤと比較しての話であって、そのタイヤの幅全部を使えるようになった訳ではないですね。

ま、プライベーターですし、クルマの改造込みでの自己満なのでそれでもいいか(笑)

7月のTOHM頑張ろう。

今日は土曜なので道も空いてるし、通勤にルーテシアを引っ張り出しました。

ETCCから帰ってからほぼ一週間放置(^^;
たまにはエンジンかけとかないと。

ミッションやらブレーキの感触、エンジンその他の異音が無いかチェック。調子は良いようです。

何も換えなくて良いかも(^^)なんて。

この週末にオイルフルード類全部替えますよ！

しかし。

ETCCのゼッケン認識用のシールは貼ったままだし、



タイヤかす汚れも年末から落としてません(^^;


車内外の洗車もしなくては。
ハァ、、、


頑張ります(^^;

6/11に岡山国際サーキットで開催されたETCC sprintに参戦してきました。
レースAに出走です。

今回はタイヤサイズとフロントブレーキパッドを変更して臨みました。

タイヤは
Z2☆ 215/45R17 ➡ z3 225/45R17



パッドは
ENDLESS MXRS ➡ CC38

です。


タイヤについては予選から好感触で、あっさりベスト更新できました。

2秒くらい更新。
タイヤに頼ってしまいました(^^;





決勝の
グリッドは4番手

後ろにはコンマ2秒のなかに私、ほげぐまさん、そしてsuke38さんと続きます。

ほげぐまさん、このコース2回目
suke38さん、はじめて。
私、5,6回目。

絶対負けられません(笑)



しかし現実は甘くなかったですね。
オープニングラップにあっさりsuke38さんに抜かれてからは156さんと団子状態、前に出れずチェッカーとなりました。
156のドライバーさんの老獪さにもヤられました。




それにしても最終ラップがベストラップだったとは。

タイムアタックとレースは全く違うものなんですね。よく理解できました。


今回導入したフロントパッド、決勝レース10周通して安定した効きを発揮していました。
裏ストレートからのヘアピンへのアプローチでも強く減速しながらも強弱をつけられる感触がありました。
冷えているときは効きません。



同じクルマで競い合えるのは楽しいですね。
いつもの皆さん(笑)、番短さん、ウパさん、ar916(やまもと)さん、
また宜しくお願いします。

さて、本来なら今ごろ楽しい宴会で談笑していた頃と思われますが、言い出しっぺの私が調整つかず不参加となりそのまま流れてしまいました。
関係各位の皆様、申し訳ありませんでした。

只今某SAで、所要を済ませこれから西に向かいます。

明日のETCCはタイヤサイズを換えて臨みます。吉と出れば良いのですが。



昨日の洗車も珍しくホイールも洗ったし

取り返しのつかないよごれが見えますが、、(^^;

ここ最近仕事もプライベートも忙しくてなかなかクルマに時間とれませんでしたが、明日は気分を入れ換えて楽しみたいと思います(^^)

参加の皆さん宜しくお願いします！