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先日鈴鹿でクラッシュしましたが、それほどダメージは無いものと考えてます。それを確認するため、今日は岡国で試してきました。

街乗りではとくに問題なさそうだったので、あとはサーキット走行を支障なく出来るかチェックです。
外装キレイに直してサーキットダメだったら無駄になるので、今回はDIYで補修しました。

遠目でスマホ画像レベルならこんな感じです(^^;


さてさて、今回はあくまで試走がメインなのでレースではなくタイムアタック枠に参加しました。


朝は霧でした。


ドラミが終わる頃には

晴れてきましたが、路面はまだ濡れてました。

朝イチのプラクティスは気温1℃と低くエンジンも良く回りましたが、路面が乾ききっていなかったのが悔やまれます。
クルマの方は問題なく走れました。
アタックしてみましたが、ベスト更新ならず。


タイムアタック枠1本目、路面は乾きましたが、10℃近くまで気温が上がっています。タレる前に早めにアタックするも、100分の1秒届かず。一年前のベストラップよりコーナーは確実に速くなってると思うのですが、、、



タイムアタック枠2本目も計測1周目に頑張ってみましたが55秒切るのがやっと、でした。あとはタレてきてだめでしたね。



傷だらけですが、まだまだサーキット走
れそうです。


外装キレイに直すよりエンジンをリフレッシュしたいところですね。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：知っている

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：安定した性能

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


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