TLIFのブログ一覧

10/4鈴鹿の受理書が届いてました～(^^)

壊さない程度に頑張ります。



当日参加の皆様、
宜しくお願いしますm(__)m

今日は六甲に行けずじまいだったので、
エア抜きやってみました。

前の車まではウマ４つ掛けて、友人or嫁さんに踏んでもらってたんですが、

ルーテシアは4輪上げるのがハードル高いのでタイトル画像のブツを使ってみました。






一人でできるし便利なんですが、 普通の4輪あげの方法に比べると、時間掛かるしやや面倒くさいですね(笑)


さて、
フロントと


リアの


ストロークがこんなにあるんですね～

このストローク量は捨てがたいですね(^^)


自称違いの解らない男、私ですが、
そんな私にも感じ取れるほどショックが抜けてきています。
もう9万キロ越えましたからね。しゃあないんですが。

純正もいいけど、リフレッシュとなるとやはり車高調入れたいな～

なんて考えながらの作業でした(^^)

鹿と衝突して前回りが破損したので修理に出してましたが、約5週かかってやっと戻ってきました。

久しぶりに乗りましたが、やはり車体足回りは良いですね。

これでもうすこしエンジンパワーがあれば言うことないのですが(^^)

マフラーがうるさいです。車検時に純正に戻すかも(笑)
でも、サーキット行くと気持ち変わるんですけどね～(^^;

今回は修理しただけなのでなにも変わってませんが、ひとつ変わりました。




グリルのRSマーク取っちゃいました。




これでシンプルになった(^^)

私用で神奈川に前泊していたため、
日曜にrenault1967さんとほげぐまさんがオフ会を開いてくれました。

宮ヶ瀬は初めてでしたが、結構な雨でした。

なんだか、ほげぐまさんとお会いするときは雨なことが多い気もしますな(笑)

ルーテシアは入院中のため、急遽家カーで参加しました。
鈍重ですが、長距離移動は楽な車ですね。



renault1967さんのRB7にはオーリンズベースの車高調が装着されており、今回悪天候であったにもかかわらず試乗させていただきました。


私のノーマルカップ脚との比較にはなりますが、

車高が程よく低い。これ重要(笑)

不整路での突き上げは多少ありますが、その吸収は速やか。完全にフラットではない。因みにrenault1967さんの青号の方は、同じ不整路を突き上げなく走るらしい！
レートはF8㌔、R6㌔とのことです。

ストロークが確保されているかは、私には評価困難。


こんだけかよ、と思われるかもしれませんが、言葉で表現するのは難しいです(^^;

良い脚でした。


ほげぐまさん号の試乗も提案して頂いたのですが、私にはシートが低すぎて運転叶わず(^^;

助手席に乗せてもらいました。

KWの脚(前後とも8㌔)ですが、ショックがやや抜けているのかな？という感じはありましたが、差し引いてもこちらも良かったですね。


メガーヌ乗りのまさなおさんとJさんも来られていました。
ご挨拶くらいしか出来ませんでしたが
鈴鹿でお会いできますかね(^^)

画像ありません(^^;


下山し
renault1967さんに食事に連れていってもらって
ガッツリと昼食。
煙は気になりませんでしたよ(^^)
ご馳走さまでしたm(__)m



夕方には帰宅し家族サービスもできました。
充実した一日でした。

秋のETCC岡山国際の日程が決まったようですね。

思い返せば、サーキットにハマったきっかけは、一昨年のこの大会に入門教習という走行枠で参加してからでした。

プジョーやアルファに混ざってルー番短さんの3RSが奮闘してるのを見て、この車でも参加できるんだと認識しましたね。


で、今年は11/23に開催されるようです。
私は参加の方向で日程調整に入りました。

九州、中部、関東のあの人たちは、参加しませんかね～(^^)

クルマが元気なうちに一度集合しませんか(笑)