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前々からやるかどうか迷っていたんですが、ついにやってしまいました。

サーキットでは、空力的にどうしても不利なルーテシア。何かやれるとしたら下回りとタイヤハウスの部分かと思います。


ルノーはエンジンの熱を放出すると謳うフロントフェンダー後ろのアウトレット。


インナーフェンダーを外して覗いてみると、確かにエンジンルームとの空間的な繋がりは有るけど、効果あるのかな？


熱対策の効果が有無は置いといて、このアウトレットを利用して、タイヤハウス内の空気を逃がすための工作をやりました。





DIYクオリティ丸出しです。
これは外からは見えないので外観的ダメージはなしです。効果さえあればOKです。

これで止めとけば良いのに、調子にのって後ろも、、







ハイ、やらかしました！！

年甲斐もなく失笑レベルです。
クオリティとデザイン性が低すぎて普通に街中乗るのは気が引けます。

サーキット専用だから良いんだと自分に言い聞かせてますが、これで効果無かったら泣けてきます。

今日はタイヤ交換も兼ねて久しぶりにルーテシアを引っ張り出しました。

前回鈴鹿を走った後、前輪がこんなことにになってました。

使いきった、ということで(^^;

某オクにて転がしタイヤを入手しました。

pilot sport 4


245/40R17

流石はミシュラン、中古ですが程良い撓みで曲がる感触と当たりの柔らかさもあって街乗りは最高です。
サーキットで練習用に足るのか一度試してみたいと思い同じサイズにしました。



久々に乗るとやっぱり良いですね

緊急事態宣言が解除されたので延び延びになっていた車検を通しました。




どれも綺麗。


カーボンボンネット&ストライプ良い感じです。



ホイールまでピカピカ





有り難うございました。

レブ鈴鹿に参加してきました。






フロントにA052新品を投入して臨みましたが、目標の35秒台には入れられず。
わずかに0.1秒更新に留まりました。



残念。来シーズンに持ち越しですね。

今シーズン最後の大富士アタックに行って来ました。ETCCのタイムアタック枠に参加しました。

先日の岡山が終わって車を壊さなかったのを確認してからのエントリー(笑

遠方からのタイムアタックが目的なのでお天気が非常に気になりますが、午前中は晴れ&ドライで走れました。気温がやや高めでしたがコンディションに恵まれたのが今回最も良かったですね。

結果としてはベスト更新出来ましたが、目標の8秒台に入れられなかったのが残念でしたね。

なんとベストの動画を撮り忘れるという失態。なので結果のみ。



無事帰宅できたので、次の鈴鹿の入金をしました(笑