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連休後半、リコール修理で代車を借りたら、なんと同色の新型g-power (こう呼んでます…)。せっかくなので、新旧比較をしてみました。


まずはエンジン。うちのノート君と違い、スーパーチャージャー無しのNAですね。積載量の差もあるとは思いますが、アクセルワークに対して自然な加減速で、CVTとの相性も良さげ。街乗りならこれは扱いやすい。低中速ならエコボタン押した状態よりは力強いかも。


標準でラゲッジランプがありましたよ…！
他車の方は意味わからないでしょうね…。



テールランプ比較。新型 (右)はシャープなイメージですね。


フロント全体。新型 (右)、街中で見慣れたせいか、Vモーショングリルも自然に見えますね。やはりシャープなイメージです。


フロントをナナメから。新型 (下)はボンネットからグリルにかけて、より空力を重視した滑らかさを感じるデザイン。フェンダーもより張り出した印象です。

全体的に、車体や内装に大きな変更はなさそうなので、エンジンの印象以外は、ほぼいつもの感覚で乗れました。外観の良し悪しですが、元のインビテーション (コンセプトカー )のデザインに忠実な旧デザインが好きです。後からテコ入れしたデザインが好きじゃなくて…。これはもう個人の好みですね。

またまたノート君のリコールです。コイルスプリングが新品になるなら良いかな？？

今日はノートE12の初車検。代車はまさかのクリッパーバン。そもそもこの車知らなかったし、商用軽バンは未知の世界。乗ってみると意外、2nd発進にしてても加速は少し荒いけど、前席はしっかりしてるし、車体がコンパクトなのに室内が広い。エアコン以外の快適装備は一切ないけど、これはこれでいいかも。

カプセルトイ「すわらせ隊」をノートのダッシュボードに両面テープで座らせてみました。ドライビングポジションの邪魔にならない高さ。キャラは当然、A3!の面々です。

キーホルダーを刀剣乱舞からエースリーへ。
スペアキーの分も。よろしく、左京兄いと誉。
＃刀剣乱舞 ＃エースリー