不調

今日久しぶりにトルネオのボンネットをあけてびっくり！
どっかから水が漏れよるorz
どっかって言っても、アッパーホースかラジエター本体のどっちかです。
ホースだけであってほしい…

あとエンジンのデスビの下あたりもちょっとオイル漏れ。
1カ所ホースとエンジンのつなぎ目がギトギトやったから「このホースオイルラインなん？」って思ったけど、室内に向かって行って、ヒーターホースっぽい感じ。
トルネオ新しいと思っとったのにやっぱり11年前の車ねんな…
こういうとこは仕方ないか（笑）

それから車を走らせて、止まってまたエンジンをかけるときに異変が。
エンジンをかけてもハンドルが重い！
メーターを見てみると警告灯が点いとるから「エンジンかかってなかったんか」と思ってエンジンをかけ直すも消えない…
よく見るとEPS（電動パワステ）警告灯でしたorz
ちょっと走ると警告灯が消えだんだんとパワステも元に戻りました（笑）
この車なんかパワステ周りが弱そうやからまた再発せんか心配。

この前トルネオで走っとる人と話をしました♪
今はユーロRに乗っているんですけど、前はSiR-Tに乗っとったらしい！
RとSiRの両方のいいとこ悪いとこ？なんかが聞けてよかったです。
憧れていたH22Aエンジン…エンジンルームをあけてみるとF20Bと見た目はほとんど同じ（笑）
ヘッドカバーの色を変えるだけで僕のエンジンもH22Aになりそうですw
よく見てみるとインマニの形状がちょっと違う…それ以外は本当に同じです！
聞く話によるとアクセルワイヤーの長さが違うみたい。やから載せかえは簡単みたいです。
前のSiR-Tはエンジン17万キロ、車体28万キロ走っても全然大丈夫だったらしくうちのトルネオはまだ11.2万キロってとこみたいです（笑）

それにしてもトルネオで走る人（というかトルネオ自体？）が少ないので嬉しかったです（笑）
ちなみにそのトルネオのセントラルのタイム40秒らしいので1回トルネオでセントラル走ってみたいですね！
タイヤもブレーキも無いですがorz
あっタイヤは友達に貰った廃タイヤがあるからそれが使えるか。