クラッチ

ビートのレリーズベアリングはすんごいうるさくなってきたのと、全開走行のときギアチェンジでクラッチ滑るようになってきたんで…
いよいよクラッチ交換しました（笑）
クラッチ、ベアリング、カバーの3点は7月くらいに買っていたんですが、涼しくなってから作業しようと思ってｗ

いざ作業開始ー
ビートの作業はやっぱりめんどい…
トランクからエンジンフードから下からといろいろ外しまくってミッション下ろすのに3時間かかりました（笑）
初めての作業なんでまぁそんなもんでしょう！

最初にリフトにのっけてリフトアップしてびっくり！
ビートが緑の液体漏らしよる！
どっから水漏れてきよんねんって思いつつ、ミッションより上っぽかったから先にミッション下ろすことに。
んで、あーだこーだがんばってミッションおろして更にびっくり！
乾いとるはずのケースの中がオイルでギトギトorz

緑色の液体やからクーラントやと思っとったらミッションオイルやった。
そういやレッドラインのミッションオイル変な色しとったわ（笑）
レリーズベアリングの真後ろから漏れてきよるから、ミッションオイルでベアリングのグリス飛んで音が鳴るようになったんかな？

ってことでクラッチとカバーは交換したけど、今はミッションのオイルシール待ちー
なかなかここまで作業すること無いからついで作業で…
・ドラシャブーツ交換
・エンジン、ミッションマウント交換

本当はもう1個ついでに！
LSD入れたい（笑）
でもそんなお金無いなー
実は昨日まで横浜行ってまして…途中で速度超過で捕まって今日25000円の罰金をお国に納めてきました（笑）
そのほか波瀾万丈な旅やったけど、それはまた後日（笑）