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イイね!
2011年12月15日

新車

友達が新車を買ったんですよ!
友達って言っても大学の友達なんでふつーのデミオなんですが(笑)
数日前に納車になって、乗り方がいまいち分からんって言うからレッスンをかねたドライブで飯食いに行ってきました♪

乗り方が分からんって言うのも…この車MTなんですよ(爆)
実家に帰ると軽トラがあるから、たまにはMT乗るけどメインの車でMT乗るのは初めてみたいで…
たーんまりと新車のデミオを満喫させてもらいましたw
僕が運転席に座ったときはまだ140キロほどしか走行してなかったんですが、帰ってきた頃には240キロに増えてました(笑)

EPのシビックみたいなインパネシフトのMTでシフトブーツもついていて、なかなか内装はよかったです。ヘッドライトもオートライトやったし。
一番安いグレードって聞いてたんですが、普通にタコメーターもあって安心しました。
個人的にはフィットのMT買って欲しかったんですが、友達がRSのMT乗っているらしく却下くらいましたorz

最近どこのメーカーもMTに本腰を入れて無く、「どうせ仕方なしにMTの設定した車やろ」くらいに思ってたんですが、案外よかったです。
トルネオよりはしっかり入るシフト(もちろんビートのほうが上ですが)、5速100キロの回転数2700rpmくらいでした。
トルネオ3000回るのに…(ビートに至っては5200回ってますがw)
バイパスメインで走ったんですが、平均燃費計リッター21くらいでした。
まだ新車なんでエンジンは回さずでしたが、下のトルクあって3000以下のシフトでも普通に速いくらいでした。

でも最近の車ってインマニどんどんプラスチックになってきてますねー
年数経ったときに大丈夫なんでしょうか?
友達は卒業研究をプラスチック関係の素材の研究をしてるんで、混ぜものしたら結構頑丈とは言ってたんですが年数経ったとき心配ではありますね。
あとどこのメーカーか忘れたんですが、エンジンのヘッドカバーも黒の樹脂みたいはプラスチックだったの見たこと有ります。

とりあえず一つ言えることは…僕には新車は当分縁はありませんorz
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Posted at 2011/12/15 01:02:26

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この記事へのコメント

2011年12月15日 9:25
どんどんプラスチッキーになるよねぇ。汗
インマニは熱吸わないし関係ないらしい♪
35Rもインマニプラスチックやしね。

なんか、合金みたいなプラスチックらしい。
コメントへの返答
2011年12月20日 13:18
35もプラスチックなんですか?
プラスチックのインマニってターボの圧にも耐えるんですね。
2011年12月15日 19:01
私、幼稚園から大学まで超~文系だったので
よく分からないんですが、混ぜ物したら樹脂も
頑丈なんですか??信じられないデス。(汗

スズキの原付“チョイノリ”のカムシャフトも
樹脂製でしたよね?モロに熱を受けて溶け
そうな気がするんですけど、大丈夫なんですね!
コメントへの返答
2011年12月20日 13:19
今度は原チャのカムまでプラスチックなんですか!
案外頑丈なんですかね?(笑)
2011年12月15日 23:25
インパネMTはエブリィバンしか乗ったことないわ。

100km/hの回転数低すぎやろ。
同じクラスの車やけどスイフトは5速100km/hで3500rpmも回ってるし 汗
コメントへの返答
2011年12月20日 13:20
シフトノブは床から生えてなかったら違和感マックスやな(笑)
実際の使用感は全然違和感ないけど。
2011年12月15日 23:39
今時MT車を買うなんて見上げた若者(笑)

最近はMTよりCVTの方が燃費が良いらしいですけど、MTの方が車を操っているって感じで良いですよね。
コメントへの返答
2011年12月20日 13:23
僕がMTのほうがいいって洗脳しました(笑)
でもCVTのほうが燃費よさそうですね...
低回転のトルクあるエンジンでひたすら低いギアで巡行できるんで、燃費もよくなるんでしょうね。
2011年12月16日 18:45
シビックも100km/hで3500rpmやわ(´Д`)

とりあえずあの希望ナンバーはおもろい(´∀`)
コメントへの返答
2011年12月20日 13:24
昔の車は燃費なんかあんま気にしてなかったんやろな(笑)
あのナンバーはネタやでwww

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