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イッカの愛車 [ダイハツ ネイキッド]
NUTECパワーアップ(エンジン圧縮回復)プログラム(俺流)その①
1
最近、エンジンにパンチが無くなって来たのは薄々感じていました。<br />
それに、ターボHiブースト時にマフラーからの黒煙とブローバイガスがやたら多い。<br />
明らかにオイル上がりか、シリンダーの圧縮漏れ。<br />
エンジンリビルト交換?オーバーホール?<br />
そんな金在るか~い (ノ-_-)ノ~┻━┻<br />
何とかならねーかなぁ…?と、ネット徘徊してみたら「NUTECエンジン圧縮回復プログラム」なるものを発見!<br />
お!これなら自分で出来るかも!って事で挑戦!<br />
必要な工具、溶剤は全てネット調達。
最近、エンジンにパンチが無くなって来たのは薄々感じていました。
それに、ターボHiブースト時にマフラーからの黒煙とブローバイガスがやたら多い。
明らかにオイル上がりか、シリンダーの圧縮漏れ。
エンジンリビルト交換?オーバーホール?
そんな金在るか~い (ノ-_-)ノ~┻━┻
何とかならねーかなぁ…?と、ネット徘徊してみたら「NUTECエンジン圧縮回復プログラム」なるものを発見!
お!これなら自分で出来るかも!って事で挑戦!
必要な工具、溶剤は全てネット調達。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年09月11日

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「[整備] #パトリオット フロントバンパーカバー取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/2018209/car/3513175/7752571/note.aspx
何シテル?   04/14 17:56
雹害でお亡くなりになったカングー イマージュから乗り換えました
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