初ビック八のブログ一覧

イカ墨マキシに。



以前は２０５/４０だったリアですが、

ディスク化によりトレッドが広がったため・・・

フェンダーは更に叩き出しインナーは叩きまくったんですが(-_-;)

リムガードの干渉が解消出来ませんでした(T_T)


ですのでフロントの１９５/４０をリアに♪

片減りしていたためインとアウトが逆ですが・・・


見てないふりして下さいm(__)m

フロントはまたＡＳ１を買いました♪


やはり塗装剥げが怖いので２４日の夜に履き換えたいと思います(^_^;)

塗装でマットなマキシ。



艶消しって初めて塗ったですが乾きがマッハなんですけど・・・・



フラット入れすぎたのかな？(~_~)


クイックシンナーと速乾型の硬化剤だったからなのか・・・



２０分位で既に触れた。。。


何はともあれ「チョイ悪」になるかと(^^)



艶有りと迷った時、聞いて回ったら１０人に１０人が艶消し！って言われたし！


本屋で車雑誌見まくったら圧倒的にマットブラック多数だったのでトレンドに乗ってみましたが・・・いかに。。。

今更？？




と言う反応は無しの方向で・・・







だってリアですもん！(●´艸｀)フ゛ハッ







もう二度とやりたくねぇ～！！




と言うか、やらねぇ～。。。






加工・・・そして加工・・・また加工の整備手帳。。。


って結果の写真だけですが・・・;｀;:ﾞ;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞッ!!

フロントを１０キロ→１４キロへバネレートＵＰ。





8.5Ｊをブチ込んでいる我が家のシエンタのフロントフェンダー内の事情は



１Ｋに６人住い！！って感じで内も外もギチギチです。



内リムとのクリアランス３ミリ。



外に出そうにも今度はフェンダーと・・・










以前フェンダーと干渉してたのでキャンバーを寝かせてたんですが、

次々にツラが甘いとのご指摘を受け・・・



今回はバネが硬くなったのでフェンダーには当らないだろうという曖昧な気持ちで、

若干キャンバーを起こして、車高も以前より５ミリほど下げてみました。


ちょっと走った感想は硬くなった感じはしないものの、干渉は明らかに減りました。


良かった良かった。






と本当に上げたかったブログはこれではなくて・・・




シエンタのリアブレーキディスク化！！




ヴィッツやｂＢにヴィッツＲＳのリアアクスル周りを移植して、

リアブレーキをディスクにしている人達を発見！！

アクスル形状は違うものの、キャリパーサポート付近が同じなら装着可能！！

と見切り発車した私はヤフオクにてＲＳのアクスル周りを購入、

取り付けして皆を驚かせてやろう！！

と思ったのですが甘かった・・・



まず、ハブが全く違う！！

ハブが違うからボルト取り付け位置が違う！！(T_T)

付かない。。。





と言う事で・・・




シエンタのリアをディスクにしたよ！！！

と言うブログは無しで・・・







これからリアディスク化に向けて頑張ります！！


と言うブログになりますm(__)m






随時ブログに上げていきますので見守って下さい(~_~)





さて無事に取り付け出来るのでしょうか・・・

その１。

先月の基山ミーテイングの時に、


よしなりさんのチリエンタから「キュン！キュン！」・・・


いや、よしなりさんのは「ンビャ！ンビャ！」鳴ってた訳ですが・・・





物凄く欲しくなって、今年最初のガバイ号の弄りはこれで決まり！！


と思って購入する訳ですが・・・・


送料をお安くする為にＰＡＰＡーＴとひろしゃんを誘い購入しました。



そのキュンキュンを装着している私のフリータイムＰＭ９：００～に、


珍しく地元の同級生から電話が・・・





同　「とんねるず見た？女４人の素人がガバイ面白かとばってん！！解らん？？」
　　　




調べました・・・その名も、




あやまんＪＡＰＡＮ












マジハンパネ～
　｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！












呼びて～！！


｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！
｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ブフォォ！！