初ビック八のブログ一覧

リアのトー・・・





イン





とてつもなくイン






キャンバープレートでハの字きってるんですが、





車高を落とすとプレート形状＋アクスルの動きの関係で、




イン向くんです！




それも半端なく、ヤバイ位に・・・




以前は我慢出来る位だったんですが、

今回車高を落とした弊害として、我慢出来なくなりました。



だってタイヤの減りがのぞみとタメ。。



リアバンパーにブレーキダストならぬ、

タイヤダストがべっとり。



画像のスプリングワッシャーでトーを調整しました。






mixiでは私生活のコアな部分を書いてます・・・・



が！やる事はやってます。。



あぁ～車弄りって改めて楽しい・・・

日曜日です。


と言うか土曜日の夜に・・・・





シエンタにフロント全長式入れました！！


サクシード用です。。



コレで晴れて前後全長式。。



シエンタ用ではない所が何か良いでしょ？


いかにもＤＩＹっぽくて♪





ノリノリで車高を落とすと・・・・

やっぱ走れないっす(-_-;)

と言うか車庫から出れません・・・



車高は以前の車高プラスαで（７ミリ）若干下げました。





そして走ってみる♪




流石全長式！！


って底突きしてる音がする！！！





なんですとぉ？！(＠_＠;)





考えました、頭痛くなりました・・・・・





ジャッキアップして足周り眺める事１０分・・・・





底突き音の犯人は「お前だぁ～！！」






はいスタビです！




以前当るので削っていたんですが




今度は奥のメインフレームらしき所に当ってます！！




説明するのが面倒臭いので知りたい方は、


ガッツリ下げて体感してください・・・






で、メインフレームは触れないので・・・





スタビ撤去。。





中々知恵の輪のようでタイヤハウスから抜けないので・・・











切りました。。










スッキリ！音も無し！！

シエンタのメンテしました。。

先日、車高調の件で一週間動かさなかったら、

エンジン掛けた時に１発死んでるエンジン音・・・

「ドドドドドドドド」

って感じで。。


数分エンジン掛けてたら直るんですけど、気持ちは優れないですよね。。



以前も３日位動かさなかったら、こんな症状出てました。。


プラグかエアフィルターか・・・

スロットルボディーが一番怪しいですが（汗




と言う訳で、スロットルボディーの洗浄しました。



ローレルの時は３日に一回はボンネット開けてみていたんですが、

シエンタに乗り換えてそれこそ、一ヶ月に一回開けるか開けないか・・・


勿論、メンテも後輩任せで・・・・


コレじゃイカン！！と重い腰を上げました。。




まずは、エアフィルターを外してエアガンでゴミを吹き飛ばし。

次にゴム製のマニを次々と外して、スロットルボディーを外しました。

その際、スロットルボディーに刺さってる１０ミリの配管２つ・・・

クーラント流れてるヤツでした(ーー;)

知らずに外してクーラント被りました。。。




画像の外したスロットルボディー。



カーボンまみれです！！！


ガッツリ洗浄しました。



プラグも見ましたが全て同じ色で焼けてました（若干白色だけど先細プラグなのでブラシでゴシゴシ出来ずにそのまま戻しました）



戻してエンジン始動・・・・・


なんかスムーズ・・・


否！！かなりスムーズ！！

吹け上がりも全然違う！！



走ってみましたがマジで全然違う！！























・・・・ってアイドリング高っ！！！






なにコレ下がらん。。





１３００～１５００辺りを行ったり来たり(＠_＠;)





後輩に電話しました。。







「スロットルボディーのカプラー抜いたら燃調狂いますので、バッテリーのマイナス抜いてリセットして下さい！そしたらＣＰＵ学習して直ります！！」




だそうで、１０分位抜いて戻しました。。




エンジン掛けて１分くらいアイドルしてたら直りました。。




７００辺りで安定してます。。





最近の車はセンサーだらけで面倒臭いですね！！





カービューのシエンタ掲示板見て見たら何か凄い事なってますね・・・・



ノッキングとか、オイル喰ってたりとか、

エンジンオーバーホールしてる人も居たり・・・・

そんな症状が多発してます！！

初期型の走行５万キロ当たりがポイントみたいです！！














我が家のシエンタ・・・・・
























初期型の走行５３０００ｍｋ！！（爆）













保障あと半年なんですが・・・・







症状さっさと来い！！

全長式逝きました。。





ヤフオクで中々出ないし買えないｂＢやらヴィッツの全長式・・・


勿論、中古で抜けてないヤツを２万以下で探してるんですが（爆



しかも４駆用とくれば皆無に近いです・・・・・




シエンタのリアショックはバネが一体式なので、

流用する場合は４ＷＤ用を使えば良いんですが・・・




大抵出品されているのは２ＷＤのみ、

フロントは付けれてもリアはまた買わないと無理なんです。




そこで、他車種から流用出来ないのかと探った所・・・・・





ウィッシュ用！！




コレが行けそう！と思ったので、





ヤフオクにて５０００円即決のウィッシュの全長式（減衰調整付き）を購入。






結果一筋縄では行かなかった整備手帳をどうぞ。。

パンク！！！


今朝、どうも調子が芳しくないシエンタのロードノイズ・・・


会社に着いて足回り見たら、

微妙にタイヤがテンション下げ下げ↓↓




数日前から車庫入れする時、

当らないハズのマフラーカッターが

若干ガリガリ鳴っていたのは、コレのせいだ！！


仕事の後に仕事が待っていると思うと仕事にやる気がナッシング！！

文章メンドクサっ！！


で、タイヤも坊主（両面スリック）だったので、

以前外していたＴＯＹＯタイヤ（片方スリック）片手に組み替えに行ってきました。

シエンタは会社に放置で、アルミだけ両方外して１ｔ車に積み込む・・・

道中暑くて窓を開けるが・・・・

何故かパワーウィンドーのスイッチが左右逆・・・


会社の１ｔメンドクサッ！！


てな訳で無事組み替えて頂き終了。。


料金は缶コーヒーと満面の笑顔を払って来ました（笑


だって、低所得者な上に多重債務者なんですもん（爆


このタイヤも長くは保たなんなぁ～と思いながら帰宅。。


嫁に「タイヤ買わないかんばい！！」と言ったら、

「モンキー売って買えば良い」と言われる・・・


返す言葉が見つからん・・・


最近は「何か要る！！」と言えば、

「モンキーを売れ！！」と返って来る。。。






寒い季節になってきました。。。