初ビック八のブログ一覧

その名の通り・・・・車高短






フロント２０ミリ　　リア１２ミリ





今回下げるためにフロントのバネを換えました。











私のタナベの車高調はフロントが樽型のバネで、落としても乗り心地がいい！

・・・らしい。





長さが２１０ミリ・・・・これを以前リアの車高を落とすために換えて余っていた

１９０ミリの直巻きバネに交換。

幸運な事に前後４キロだったんです。



結果フロント２０ミリのダウン（皿は全下げの状態ですので）・・・・


リアは１９０ミリから１７８ミリに換えてたんですが、遊ばないように１２ミリ皿を

上げてたんですが・・・・・・下げました（遊んでます）。




またまた、サイドスリップが狂ったのでオイル交換（１０００キロ過ぎてました・・汗）も兼ねて

ＰＡＰＡ－Ｔと一緒に行って来ました、先日ダウンサス入れたので同じくサイドスリップ調整です☆




最近スイフトに浮気ばかりみたいです（Ｂ４見てません・・・・）



















格好いいと言うか・・・・格好はいい。



乗り心地？？・・・・・聞かんといて下さいm(__)m


フロントバネ交換＆以前のリア交換。

朝咲いてなかったのに・・・・・

夕方には咲いてました♪

我が家のウサギさんの爪切り。

誰に似たのか・・・とてもワガママ。

爪を切らせてくれません。

行き着けの動物病院へＧＯ。

凄い先生！！あっと言う間に終了。



だったんですが・・・・・・





駐車場の段差で腹下・・・ゴリゴリ。


先日も立駐で腹下マフラー・・・ガリガリ。


ロッテリアでリップもガリガリ。


最近スリ傷多いなぁ～～～・・・・・


春なので、気が抜けてるのか？？





集中！！集中！！

今日シエンタにガソリンを満タン

皆さんはハイオク？orレギュラー？


私は初めてレギュラー入れました・・・・

以前のＣ３３ローレル平成元年式にもハイオクのみでした。

そもそも、私は高校卒業後ＧＳに２年半勤めていた事が有り・・・・・

その時はガソリンが安かった時でもありますが・・・・・

ハイオク以外はガソリンじゃない！！

って言う雰囲気がスタンドマンの中でありました。

その頃のトラウマ？？でマイカーではレギュラー入れたことなかったんです。

（家族はレギュラー以外入れたことないです・・・・・）


でも先日見た車雑誌・・・・なんだったかな？？

で全ての車にハイオクがいい！！と言う訳ではないみたいなんです・・・・

確かに、一般的には、加速がいい！燃費がいい！エンジンが汚れない！

みたいに言われてますが、それが全ての車に当てはまる訳ではない！！

と書かれてました。


・・・・・ホント？？


一つ、ハイオクは燃えにくい！！

ハイオクは燃え易いと思っている人・・・残念。



私はスタンド務めて１年半の時にタンクローリーのおっちゃんに教えてもらいました。

「はぁ？？」・・・・・衝撃でした。

燃えないのなら、パワー出らんやろ！燃費悪いやろ！！煤でて汚いやろ！！！

ってなりそうですが、そうではなくて。


ガソリンは圧縮すればするほどパワーが出る・・・・・

でも圧縮（高温＆高圧）しすぎると、プラグが点火する前に自然発火してしまう・・・

いわゆるノッキングですね。するとパワーでない、エンジンに悪い。


補足[ディーゼルエンジンはプラグが付いていません、まず空気を取り込み圧縮（高温＆高圧）にして、軽油を内部噴射、自然発火にてピストン運動を行っています。このためディーゼルエンジンは基本的にハイコンプエンジンと言う事になります]高校時代の教科書より一部抜粋。・・・・と言う事は、ディーゼルはノッキングで走っていると言う事？？


話を戻して、ハイオクは燃えにくいため、より圧縮出来る（パワーが出る）！！と言う訳なんですね。

ちなみに、本当に燃えにくい訳では無くオクタン価を上げて（炭素の量を増やす）、
ノッキング（自然発火）しにくくしているのが本当です（エンジン綺麗）。


ココで整理すると・・・パワーが出る→アクセルを踏み込まないでイイ→燃費がイイ。

という図式ですね。




で、メーカーが作る車の中で元々ハイオク仕様で売られている場合、コンピューターが

ハイオクでのセッティングになっている（燃料噴出量やら点火時期やら）・・・らしい、

そこにレギュラーを入れると、パワーや燃費がカタログ値に近づかないなどの症状が出

るみたいです。この場合エンジンが壊れては元も子もないので、そこは

コンピューター様・・・・補正（点火時期補正＆燃料補正）を入れるみたいです。



逆にレギュラー仕様の車にハイオクを入れても、コンピューターは

「おお！！ハイオクやっ！！もっとパワー出すぜ！！点火時期＆燃料補正！！」

とはならないみたいなんです。・・・・・ウーン当然か。



するって～と、レギュラー車にハイオクは、いらんしゃ～びゃ～！！となる訳で・・・



シエンタに今まで、入れていたハイオクって・・・・・・ガク↓



でも、納得いかないので今日は試しにレギュラー入れてみました。

これから今までのハイオク時と燃費や加速感を比べてみて、

またＵＰします！！



ちなみに加速は・・・・・・パワーダウンを体感出来ず・・・・・・ガク↓


あとは燃費っす。





補足・・・・・いらんしゃ～びゃ～！！とは方言で＝余計なお世話！！です。

今日のブツ受け渡しブログの帰り道・・・・・







佐賀のユメタウンに寄り道・・・・・




人集りが・・・・・仮面ライダー電王のショーがあってました。

子連れのファミリーがほとんど、ショーも終わりサイン会。

あんなコワモテのお父さん達も、子供のタメに並んでます・・・・・




何年後かの私も並ぶのかな・・・・・（コワモテではないですが）




それは関係ないですが、ニトリに寄って物色・・・・・・

嫁が「これが欲しい！！」と白熊の抱き枕。


購入・・・・・・



私、同じベットで寝てるんですが・・・・・・・




私じゃ役不足？？・・・・・・・・・・ショボ～ン↓