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積年のいじりはなかなかボリュームもあり。
あまり時間も無い中、解体していきます。

フロントシーケンシャルウィンカー。
デイライトと流れるウィンカーでカッコイイのに。。。
耐久性がぁ、、、

ＲＶＲくんの中で一番の存在感無しがこちらでした。
「インパネガーニッシュ」
全く気づかない。。。
また付けるけど。。。

ライセンスランプのLEDも元に戻し。

バックランプのLEDも元に戻し。

ポジションランプも元に戻し。

イーグルアイも取り外し。

ドアカーテシーランプも外しました。

意外と良かったのがこちら。
「パワーウィンドオート化キット」
エアパージ機能も付いてて便利。
こちらも引き継ぐ予定。。。

ディーラーオプションの「フロアイルミネーション」。
調べたら自分で出来そうだったので、
自分でやってみます。。。

配線関係をひっぺがし、
グローブボックスの渋滞も、

スッキリと解消しました。
あとは大物達を残すのみっ！

みんカラを始めて6年が経ちました。

常にＲＶＲくんと歩んだ６年。
しかし、新たな出発に向けて。。。
解体作業に入ります。
まずは、車内LEDの取り外し。

マップランプイルミ。
比較的初期に取り付けた。。。

続いてルームランプのLED取り外し。
ルームランプはカバーを取り外せば交換できます。
舐めてかかるとユニットを元に戻せなくなります。

最終的に困った私は、
天井の内張を剥がすハメになりました、、、

取り付けホヤホヤのリアシーケンャルユニット。
こちらも剥がします。。。

LEDリフレクター。
着払いで良ければ中古品差し上げます、、、
要らないかっ。

リアフォグランプ。
着払いで良ければ、中古品。。。

積年の配線コード達。
何が何やら、、、
次はもっと整理して配線を組みたい。。。

スピーカーイルミ。
イメージしたより全然光らなかった、、、

リアフォグスイッチやUSBスイッチも解体。

車内にブルーLEDをとの思いだけで取り付けた、
コムテックレーダー探知機。
安全運転で飛ばさないし。。。
長年の取り付けアイテムは、
振り返ってみるとまだまだいっぱい。

意外と時間はかかるものなのね。。。

紆余曲折。
・・・事情が込み合って複雑な道であること。。。

節目節目で記録してきたキリ番。
90000kmの記念キリ番も、
130kmも超過して気がつく複雑な道のり。。。
車検を通すか、乗り換えるか問題。

Ｄより試乗車が来たとの連絡が。。。
白の新型ＲＶＲくん。
なかなか精悍な顔立ちになっています。

後ろ姿もカッコよくなってるし。

スマホ連動ナビも８インチと大型化は好感。
デザインはさておき、、、
試乗させてもらいましたが、
足回りは変わってないそうで、
そりゃ乗り心地は私のＲＶＲくんとは変わらず、、、

隣に並べちゃったりしてくれちゃったりして、、、
ここでZARDの「揺れる想い」が頭を巡り。。。
あとは、一番肝心な部分のお話。。。

出ましたっ！
内容はお見せできませんが。。。
あれ？！
こんなにがんばって貰えるなんてっ？！
と、頑張ってくれたＤに感謝しつつも、
まだ迷う。。。
翌日、違うＤで「黒」の実車を見せてもらう。
そういうところは素早い。。。

前。
さりげなく後ろにＲＶＲくん。

横。

後ろ。
実車を見ました。。。

愛車ＲＶＲくんと出会って６年。。。
その足で担当Ｄの元へ。。。

契約しちゃいました。。。
「紆余曲折」
・・・事情が込み合って複雑な道であること。。。

ウチの12年式ＲＶＲくん。

この時期、このタイミングでやってくるのはそう！
２年に１回の車検。

８年・９年目になる車検。
距離はほぼ９万キロ走行。
次の車検時には１０万キロ突破はほぼ確実。

「乗り換え提案書」をもらい悩む日々。
そして、見過ごせないのがっ！

消費税増税。。。
なんでこのタイミングやねんっ！
ちょうど買い替えにピッタリのタイミングじゃないかっ！！
しかし、これからの時代。
次買い換えるならディーゼルかハイブリッドでしょ？
と、思う私。

そんな時にエクリプスクロスディーゼルが出たっ！
試乗させてもらいました。
ものすごくパワフルっ！
感動すら覚えるほどのドライビング。
だけど、2.2Lでデカくなってるやんっ！
価格も当然上がるし。。。

（見積もりはガソリン車です。。。）
そんな時にこのタイミングでっ？！

新型ＲＶＲが出たっ！！！
ダイナミックシールドで迫力のフロントマスク！

だけど実車もまだ無く、ガソリン車だし。。。
同じＲＶＲなら買い換える意味もあまり、、、
これはついに外に眼を向ける時なのか。

ビシリストからスバリストへ。
スタイリッシュで興味はあるが、
よりSUV感が遠のくイメージ。。。
そんな時、ついに出たっ！

新型ジューク！
出たけど、日本で発売されるかわからないって。。。
これからの時代はハイブリッドとエコがテーマ。

三菱の誇る「PHEV」技術。
いつになったら展開できるのか。。。

日産の「e-power」技術。
ＲＶＲくんにも載せるのか。。。

新しいＲＶＲくんは日産とのコラボ。
日産ジュークとＲＶＲくんのプラットフォームが共有されるとか、
日産と三菱の融合はどこ行った？
2021年とか2025年とか言われてますが、
仲良くやって下さいっ！
で、結局。。。

車検通すのかな、、、
我思う故に。。。

超大型の台風がノロノロと確実に、
真っ直ぐこちらに向かっているらしい今治。

前日とは違ってどんよりとした天候の今治。

「超大型」台風10号「クローサ」がやってくる。
明日8月15日に真っ直ぐこちらにやってくる。

16:00 翌日に帰る予定を繰り上げ、
台風直撃前に帰京する事を決断し出発。

しまなみ街道は基本１車線の対面通行。
こういう時は渋滞になります。。。
瀬戸大橋経由で岡山へ渡る事を選択。
松山自動車道から高松自動車道を走行。
大雨。。。

瀬戸大橋は50キロ規制と横風。

18:00 岡山県の瀬戸中央道「鴻ノ池SA」着。

ここから先の山陽道も渋滞の名所。
17km渋滞の情報が出ていますが、
以前から40km渋滞で揉まれて来た私には
大した渋滞ではない。。。

確かに渋滞、、、

20:45 兵庫県の山陽道「龍野西SA」着。
３時間弱で100km走行。
なかなかのノロノロ走行。

この先も果てしなく続く真っ赤な帯。
綺麗と言っている場合ではない。。。

22:40 大阪府、新名神高速「茨木千提寺PA」着。
初上陸のPAは看板もなく、地面に案内図が。。。
トイレと自販機しか無く、売店は無い。。。

ちょっと休憩しましょう、という事です。

そして相変わらずの「草津JCT」
新東名に合流が１車線って、
そりゃ混むでしょっ！とブツブツ。。。

1:00 滋賀県、新名神高速「土山SA」着。

遅い夕食。
ここに来たら近江牛の「牛焼き肉重」
近江牛かな。。。
そして少しの仮眠。。。

2:45 愛知県、新東名高速「岡崎SA」着用。
三菱の聖地に立ち寄り。

伝統の八丁味噌製造に100年使用された「仕込み桶」
直径２mの仕込み桶を材料として作られた「桶大太鼓」
その名は「味噌六」
と書いてありました。。。

新東名は台風の影響か豪雨。

以前に装着した「バックフォグ」を点灯しての走行。

4:50 静岡県新東名高速「藤枝PA」着。

明るくなった新名神をＲＶＲくんと縦列走行。
みんカラ仲間さんかしら。。。

6:10 神奈川県、東名高速「鮎沢PA」着。
あと少しですが、油断大敵で仮眠。。。

8:00 無事到着。
暴風雨のダメージなのか、ブラック塗装剥げ。。。

16時間といつもと同じ様な走行時間で到着。
台風前に帰ってくることが出来、ひとまず安心。

総走行距離824.1km 燃費14.5km/L