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baliyの"ＲＶＲくん" [三菱 RVR]

整備手帳

作業日：2020年3月15日

パワーウィンドウオート化６　後部座席マイナスコントロール線編

Item: パワーウィンドウオート化６ 後部座席マイナスコントロール線編
Author: baliy

キットの残りの配線は２つ。
電源線とドアオープン時0V線。
まずは、ドアオープン時マイナス線から。
グローブボックス付近の配線混雑緩和の為に、
ヒューズボックスからは取らずに、
ドアスイッチから直接取りました。
まずは、車体側ドアのスイッチを外します。
マイナスドライバーでカプラーも外します。

二股ギボシ端子（自作0.2sq線）を噛ませます。
片方はそのまま元のドアスイッチへ接続。
もう片方は、キットの茶白線と接続されます。

ドアスイッチからの配線は、
後部座席スカッフプレート下を通って、
Bピラー、ジャバラの0.2sq線と接続され、
キットの茶白線へ接続。

残るは電源線（白線）
助手席側後部ドアは、ジャバラ（1.25sq線）、
Bピラー、助手席横を通ってグローブボックスへ。
７番ラジオ（15A）から分岐。
常時電源です。

運転席側後部ドア。
キットの白線から15Aヒューズホルダー、
ジャバラ（1.25sq線）、Bピラー、
運転席横のスカッフプレート下、
運転席足元を通って、
助手席側へ回ります。

15Aヒューズから電源を取るにあたって、
エーモンE512ミニ平型ヒューズ電源を使用。
配線の間にあるヒューズホルダーは、
切断してギボシ端子で接続して使用しました。
間の5A ヒューズホルダーは別で使用します。

グローブボックス内の常時電源。
9番室内灯（常時電源から）分岐。

ウィンドウスイッチ二回押し・引きで
自動DOWN・UPになります。
もう一つの機能がエアパージ機能。
ドアオープンでわずかに、
ウィンドウが下がります。
半ドア防止に役立ちます。

何シテル？ 06/02 21:47

baliyです。よろしくお願いします。機械音痴のためイジれません。。。

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