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bswingの愛車 [ホンダ N-VAN+スタイル]

整備手帳

作業日:2025年11月12日

N-VAN タイヤ交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
うちのN-VANは年中スタッドレスを履きっぱなしなので、スタッドレスからスタッドレスに交換。ヨコハマ派なので迷わずアイスガードを選択。
2
先日購入したタイヤチェンジャーを初使用。
3
外したタイヤと新しいタイヤを比べると同じサイズと思えないくらい違う。
4
古いタイヤを外すのはあっという間。新しいタイヤをはめるのもビードキーパーを上手く使うと楽に出来た。
5
ホイールサイズにより、固定する箇所が内、外2箇所あるが、小さいホイールを内側で固定すると、タイヤが固定具に当たり、ちょっとイマイチ。
6
今回は3年、3万5千キロでの交換だった。

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この記事へのコメント

2025年11月13日 18:33
スタッドレス履きっぱなしで3年3万5千キロですか。予想外に長持ちですね。

うちのワゴンRのオールシーズン(GTラジアル4Seasons)は10ヶ月で6000kmほど走りました。ノーマルタイヤよりはロードノイズは大きいですが、あまり気になりません。この冬に雪道テストをして問題なければ、家に置きっぱなしのスタッドレスを手放してもよさそうです。
コメントへの返答
2025年11月13日 19:12
以前はバモスで夏冬で履き替えていましたが、バン用のスタッドレスは想像以上に減らなかったので、今は履きっぱなしにするようになりました。
確かにグリップレベルは落ちますが、それ以外は燃費も大して変わらないし、そもそも静かなクルマではないので、履きっぱなしでも問題なく過ごせています。

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何シテル?   05/23 16:52
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