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整備手帳

作業日：0001年1月1日

WR250R化

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
WR250R化
[大きい写真で見る]
R用の前後ホイール＆タイヤ一式と
Fブレーキ周り一式をオークションで入手
ブレーキは
・マスターシリンダー（オイル入）
・ブレーキホース
・R用キャリパー
・R用ディスク
あとフロントフォークカバー
（ブレーキホースのクランプ位置が違う）

ブレーキは液入りのまま一式交換で、エアー抜き不要です。
なれれば30分以下で履き替えれると思います。
2
WR250R化
[大きい写真で見る]
出来る出来ない等情報色々でしたが、一応ポン付出来ました。
細かな足回りジオメトリーやセッティング違うので完全なRではありませんが、オフロード練習時に履き替えて使用予定。

林道で試し乗り。
Xでも林道走行結構いけますが、F周りの安心感が違います！
１台で２度おいしい！WR250X+R イイね！
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この記事へのコメント

☆カトレア
2014年1月4日 10:21
R化良いですね♪私も知り合いがCRFを買ったので一緒に林道行きたいと思って只今部品を集めてますがけっこうマネーが掛かるので、なかなかR化出来てませんm(。≧Д≦。)m
コメントへの返答
2014年1月4日 13:11
Xでも林道楽しめますが、Rなら更にペース上げた走行出来ます(自分の中での話です‥)のでオススメです！
中古で程度良いのを入手出来ました。お金は掛かっちゃいましたが‥。もう一台WRを買ったと思えば格安！
何よりオフ走行の楽しみも増えたので大満足です！

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