Frフォークオーバーホール

おはようございます。
ショップさんに出すのかと思っていたら
ご自分でだったんですね！
左問題なければいいですけど(^_^)

おはようございます。
オイル交換くらいはやった事あったんですが、
今回は内部構造と減衰部の働きを勉強がてら消耗部品交換までチャレンジしました。
絵とか図解で見るより実物見て触ると勉強になります。作業に関しても！失敗して壊したりとか、性能低下とかのリスクもありますが何事も経験！と思いました。
肝心の伸び側の減衰バルブロッド(細いロッドがはえている中細のロッド)部分がバラせなく断念してんですが、やはりそこに問題があるようです..。

こんばんわ。
どのくらい走ってオーバーホールされていますか？
SKF製のシールは自分も興味もってました。
参考までに教えてください

こんばんは。
2009年式、走行距離18000kmです。
取り外したダストシールは結構ひび割れ出てました。ブログに写真載せました！
今まで変えた事有るのか無いのか不明です？？オイルは変えている形跡で距離にしては汚れは少ない感じでした。
距離は２万Km位がオーバーホールの目安と言われますが、ゴム物ですので年数も経過しているようなら早めが良いと思いました。
Frは自分でも出来ますので毎年しようかなと思っております。
SKF滑りは様な感じはしますが、どうなんでしょうか？鈍感な自分は走っても判らないないかも？
ただ、バラして感じるのは動く部分は全て摩擦部で成り立ってますので少しでもフリクションが減るなら＋3000円は安いものかなと思いました。

ご自分でオーバーホールとはすごいですね。
作業場環境もよさそうでうらやましいです(^ ^)V
バイクも幸せでしょう。

子供の頃からすぐ分解したくなる習性で‥。
「余計なことした」とならなければ良いのですが！？
雨風しのげるスペースがあるので恵まれてます。
室温は0度ですけど‥ダウン着て頑張ってます！