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整備手帳

作業日：2006年4月28日

エンジンスターター取り付け

Item: エンジンスターター取り付け
Author: KANTOKU

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まず、インパネの下側をはずします。
写真ははずした後です。
その後、ハンドル周りのコラムカバーをはずします。そのほうがラクです。

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エンジンスイッチとブレーキのスイッチ、イモビライザーのコンピューターに配線を割り込ませます。
写真はエンジンスイッチです。スイッチ自体をはずせばよかったと後悔しました。

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今度はブレーキとイモビです。後は、右側のピラー
（小窓の近く）にアンテナを通してルームミラーまで持ってきて終了です。

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この記事へのコメント

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まに

2006年6月7日 0:27

すごいですね～。
付け焼刃の自分には到底…。
インパネの下側って、
外した事ないです…。

さすが現役・整備士さん！
ちょいちょいって♪
手際よさそうですね～！
羨ましいです！！

海羊

2006年7月22日 15:27

はじめまして、こんにちは。
この取り付けたエンジンスターターは
純正のですか？
社外のはまだイモビとプッシュスタートに
対応しているものが見当たらないので、
どうしたものかと途方に暮れていたのですが（笑）
ユピテルはいずれ対応してくれそうですけど、
アダプターとかで２万以上かかりそうですし、
要はスマートキーを殺して使うみたいなので
発売されても着けるかどうか悩みそうです。
宜しかったら取り付けたスターターの
詳細を教えて頂けませんか？

コメントへの返答

2006年10月21日 13:29

遅くなりましてすみません。
機種はＶＥーＥ３です。
プッシュスタートアダプターと
車種別ハーネスで４万円くらいかかりました。
スマートキーは使えなくなりますが、
エンスタでとめてから、キーのアンロックボタンで鍵は開きますよ。

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