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先日のノーマルサスペンション交換＆スタッドレス交換後、
確認走行していなくて、今日は仕事で外出する用事もあったので、
試運転ついでに Z32 で出掛けてきました。

久しぶりにノーマル車高のZ32に乗ると、まるで普通の乗用車にでも乗ってる様な感覚になりましたが、周りを走ってるセダンのサイドウィンドウの高さを横目で見ると･･･、それでも十分低いんですよね･･･。（＾＾；

雪道での走行は5年ぶりとなるので、記念？に写真でも撮っておこうと思ったのですが、路肩は溶けた雪がグチャグチャで、走行車の跳ね上げる水・雪しぶきも酷いので、路上のZ32の写真は撮れませんでした。

仕方がないので、近所のセルフスタンドで、写真撮ってきました。
ノンエアロでノーマル車高のZ32でも、全然満足！（笑）

5年ぶりの雪道走行、ちょっと緊張しました。（＾＾；

Z32na の冬支度をしました。

今年の札幌は、11月の初積雪がいきなり40cmを超える大雪になり、このまま来春まで車を出す事は無いだろうと思っていたのですが、その後の雨と気温ですっかり雪が溶け、ガレージの前も車が出し入れ出来る様になり、このタイミングなら冬支度ができるかも！と思い、急きょ冬仕様にしてきました。

Z32na は、車を登録した年の最初の冬は、冬支度して数回乗ったのですが、それ以降の年は、冬支度する事すら無く、冬期間はガレージで冬眠させていました。

今年は、本格的に雪が積もるまでは、多少でも車に乗れると何かと助かる状況（仕事的に）でもあるので、
5年ぶりの Z32冬仕様-簡易バージョン への変身！です。

まず、車高調サスペンションを純正ノーマルサスペンションに交換して、スタッドレスタイヤに交換して、
･･･、
今年はとりあえず、簡易バージョンでの冬仕様とします。（＾＾；（苦笑）

本当なら、融雪剤などによる車の傷みの事を考えると、ブレーキやピロアーム類も純正ノーマルに戻しておきたいところなのですが、あくまで本格的に雪が積もり出すまでの間しか乗らないつもりなので･･･。
下回りのボルト＆ナットやアーム類には、たっぷり防錆剤を拭き掛けておきました。

スタッドレスタイヤは、5年前に新品で購入した物なのですが、初年度に雪道を数回（200Km程度）乗っただけなので、トレッド表面のヒゲもまだ無くなっていませんし、ゴムもまだプニプニしていたので、
グリップは大丈夫かな？と思っています。（＾＾；


▲ フロントサスペンション交換


▲ リアサスペンション交換


Z32 冬仕様、完成！