愛車プロフィール

【 四号機 】 300ZX　1990年式　2シーター　ノーマルルーフ　5MT　VG30DE　
　　
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解体屋に部品取車として処分される予定だった事故車を、税金・登録諸経費コミコミで￥15万で引き取ってきました。　
その後、元が事故車なので、はなから余計なお金は掛けるつもりは無かったので、外装はボロいまま必要最小限の手直しで、スタイリングや恰好などは全く気にする事無く乗っていました。
ただ、走行の部分に関しては、とりあえずまともに走れる様にする為に、それなりに手直しやら部品交換をして、結構楽しく走れる車になりました。　
Z32の車体・足回り・エンジン・補機類などのデータ取りテスト車両として、そして時には足車として活躍してくれました。　
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■ 購入後の消耗品・不具合品・新規交換部品 一覧　
● HPI　エアクリーナー 新品交換 （純正エアクリーナーBOXが事故の影響で割れていた為）
● BLITZ　SUSマフラー 未使用アウトレット品交換 （装着されていた社外マフラーが腐食して消音スチールウールが飛ぶ出していた為）
● Aragosta　車高調整式サスペンション 中古品交換 （純正ダンパーがオイルダダ漏れだった為）
● PanaSports　G7-C5C 17in F-8J R-9.5J 中古品交換 （純正ホイール付でしたがゴミタイヤだった為）
● YOKOHAMA　DNA-GP　F-235/45R17 R-245/45R17 新品交換 （同上）
● ENDLESS　スポーツブレーキパッド 新品交換 （中古車買ったら交換は当り前）
● Kamaed　C'sクイックシフト 中古品交換 （純正シフトのリンケージブッシュが破損していた為）
● DENSO　スパークプラグ 新品交換 （中古車買ったら交換は当り前）
● フューエルフィルター 新品交換 （中古車買ったら交換は当り前）
● エアフローセンサー 中古品交換 （事故の影響で割れていた為　過去にZ31で使っていた余り物を使用）
● ドアーミラー 同色中古品交換 （事故の影響で折れていた為）
● ドアモール＆ルーフモール 新品交換 （あまりにボロボロだった為）
● カウルトップ 新品交換 （割れて穴が開いていた為）
● リアスポイラー 取り外し （あまりにボロボロだった為）
● 全油脂類（クーラント ブレーキ クラッチ パワステ ミッション デフ エンジン） 交換 （中古車買ったら交換は当り前）