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2009年02月12日

軽量化

乙玉です。

今日は天気もよく暖かいですね～
こんな日は何か作業がしたくなります（笑）
そんなわけで一人寂しくファクトリーでコソっと鮪号をいじることにしました。

コソっと。

コソっと。

いい感じでフロントが軽くなりました。（爆）

ワゴンのＤ型ってなぜか鉄ボンネットなんですよね。。。
他のワゴンはアルミボンネットで軽いのに、なぜにＤ型ワゴンは鉄なんでしょ（涙）
これで１０数ｋｇの軽量化です！（爆）

でもさすがにこのままで鮪ピットに放置したりお出掛けする訳には行かないのでフタをすることにしました。

タイミングよく運送屋のお兄さんが大きな板を置いていってくれたので乗せてみることに。
意外にも新しいフタがピッタリで驚きです（爆）

ということで鮪号もやっとアルミボンネットを装着です！
本当は作業を誰かに手伝って貰おうかと思ったんですが、ブツが届いてしまったのでジっとしてられず作業しちゃいました（汗）
ボンネット交換は４０分ほどで終わったので、あわせてフロントフェンダーをエイヤっ！っと引っ張りました（笑）
ちょっとボリュームが増して大満足です！

ボディーワークin鮪ファクトリー

フードブレスグリルと放置してある未塗装の後期型グリルをどうしようか考え中。。。
このままの可能性も高い気もしますが（汗）

ちなみに外した鉄ボンは旧バンパーと仲良く家の裏に鎮座しております（爆）

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Posted at 2009/02/12 15:59:38

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カトマンズ 2009年2月12日 16:05 軽量化したのですね(￣ー￣)ニヤニヤ	コメントへの返答 2009年2月12日 16:07 軽くなったおかげでフロントの車高が上がりました（汗）
一児の新米父でＲＡーＲ乗り 2009年2月12日 16:37 １０数キロの軽量化は今後の走行会のタイムに大きくよい影響があるのでは？！	コメントへの返答 2009年2月12日 16:53 ＞１０数キロボンネットレスでの話です（爆）でも明らかに重さが違いますし、車高も上がったので間違いなく軽量化はできているかと（笑）
Branos Latoda 2009年2月12日 17:26 実に、羨ましい限りです！いいですね～。美しいですね～。カッコイイですね～。軽量化してみたいですが～先立つものが(^-^;	コメントへの返答 2009年2月12日 21:13 これでやっとＧＣの方たちと同じアルミボンネットになりました！（笑）小キズはあったものの、今までのボンネットに比べたらとても綺麗で大満足でーす。炭ボンいいんですが、値段とボンピンがネックなんですよね。。。（汗）
のりすけ兄さん 2009年2月12日 17:36 携帯からだと画像がカーボンに見えますよ。(笑) だいぶイメージ変わりますねぇ。	コメントへの返答 2009年2月12日 21:14 自分も実際に装着してみて炭っぽく見えるので大満足ですﾆﾔﾘ軽くなることの恩恵も気になりますが、色だけでもイメージが劇的に変わりますね。
お父さん(´･д･) 2009年2月12日 17:36 新しいマット(板)プレイですね！これなら絶倫幹事長にさらに磨きが･･･	コメントへの返答 2009年2月12日 21:15 新マットをいかに上手に使うか、テク（フィンガー等）も修行しないと（爆）
番長4ｘ4 2009年2月12日 18:08 墨ボンみたいでカッコいいですねますます軽量化して良いタイムが出そうですなー私も墨ボンがホスイです。	コメントへの返答 2009年2月12日 21:18 以外に黒よりもグレーメタリックの方が炭っぽく見えますね（笑）これでタイムが上がらなかったら言い訳ができなくなります（汗）私はタイヤが欲しいですよ～
オヤジはイチゴ 2009年2月12日 18:12 鉄ボンから炭ボンに交換すると軽いのが感じられますよねぇ～＼(^o^)／いいなぁ～　炭ボン♪	コメントへの返答 2009年2月12日 21:19 フフフ♪ 炭ボンに見えますよねぇ（笑）交換するときに鉄ボン持つのは「エイやっ！」でしたが、アルミボンは「ホイっ！」でしたよ～（軽）
WONMAX 2009年2月12日 18:48 こんばんは(^-^*)/ 軽量化良いですよね♪書いてなければ本当にカーボンかと思っちゃいました(;^_^A	コメントへの返答 2009年2月12日 21:19 ども！自分でもパっと見、炭ボンに見えるので軽量化もさることながら視覚効果もバッチリです！（笑）
Ｓ番長 2009年2月12日 19:03 サーキットでボンネット無しで走ってみて！	コメントへの返答 2009年2月12日 21:20 前置きＩＣなら意外にいいかも！？（嘘）エンジンルームのいろんな物が飛んでいきそうです（汗）
黒白インプ 2009年2月12日 19:52 10キロの軽量化はかなり効きそうですね、車高がアップしたとのことなので、またセッティングが必要ですね（笑）	コメントへの返答 2009年2月12日 21:22 ＞１０キロボンネットレスでの話ですよ（爆）実際は数キロなんでしょうけど、明らかに車高が上がっているのでそこそこの軽量化にはなっているかと（笑）実は再セッティングが悩みの種なんですよねぇ～
いちのすけ 2009年2月12日 19:55 純正ボンネットでも黒系だと炭ボンみたいに見えてカッコイイですね～自分のＧＲＢも鉄ボンです（泣炭ボン欲しい～	コメントへの返答 2009年2月12日 21:23 ボディが白系なので尚更でしょうね（笑）＞ＧＲＢも鉄ボンＧＲＢが発表になったときに「ようこそ鉄ボン仲間へ」と思いました（爆）ＧＲＢで炭ボンにしたらいい軽量化になりますね～
seima 2009年2月12日 20:03 おぉ！　軽量化もさることながら，見た目も最高ですよね。うちにも運送屋，来ないかなあ・・・（涙）	コメントへの返答 2009年2月12日 21:25 ＞見た目もそうなんですよっ！（爆）黒でなかったのにもかかわらず、意外にイケてるのでかなり大満足です（笑）運送屋来るのって待ち遠しいんですよね～
かみら　@　C26後期ライダー乗り 2009年2月12日 20:24 一瞬おっ！カーボン！と（＾－＾）ｂｱﾙﾐじゃなかったんですねぇ。知りませんでした。	コメントへの返答 2009年2月12日 21:26 色的にかなりそれっぽく見えるのは嬉しい誤算でした！これでメンテの際にボンネットを開けるのが楽になります（笑）
Kyo666 2009年2月12日 20:34 どうすれば運送屋さんが来てくれるんでしょうｗ見た目最高ですね～＾＾うちにも来ないかなぁヽ(;´Д｀)ﾉ	コメントへの返答 2009年2月12日 21:27 簡単なことです。それは『ポチッ』とするだけですから（爆）ここまでそれっぽくなるとは正直びっくりです。でも大満足～
せなパパ 2009年2月12日 21:42 遂に炭逝ったかと思いました(笑) ガラリと雰囲気かわりましたね(^o^) 軽量化も出来て一石二鳥ですね～♪ うちのもホイール換えてバネ下８kg軽量化になりました。21日が楽しみです(￣ー￣)	コメントへの返答 2009年2月12日 21:52 炭逝くなら迷わずＡＤ０８逝きます（笑）雰囲気もかなり変わってかなりいい感じです！まだ交換後に運転していないのでどんな感じになるのか楽しみだったりします。バネ下８ｋｇはデカイですね～２１日行けなくて残念ですが楽しんできてくださいね！
ごんた. 2009年2月12日 21:54 乙玉です！白いボディに黒（グレー？）なかなかイイですね♪ ウチにも運送屋さん来ないかな～（笑	コメントへの返答 2009年2月12日 22:11 乙玉っす！このグレー、すばらしいことにメタリックなんですよ～これがまたいい感じに光ってニヤニヤしてしまいます（爆）ウチに来る各社の運送屋さん、「お荷物、大物ですね」という人が多いです（汗）
abcde25 2009年2月12日 22:25 コンバンハ　ヾヾ(＾▽＾)〃〃一瞬カーボンかと思いました（笑）でもカーボンでもアルミでも重さはあまり変らないんですよね(;^_^A 素手でワイドフェンダーにするのはびっくりしましたよ～（笑）	コメントへの返答 2009年2月12日 22:30 ドモっ！フフフ・・・やはりグレーメタリックは炭ボンに見えますねぇﾆﾔﾘ＞重さそうなんですよ～なのでコストとボンピンの有無もあって純正流用です（笑）ちなみに素手じゃないですよ！ちゃんと革手袋してました（爆）でも意外に簡単に引っ張れます（笑）
あおいんぷ 2009年2月12日 23:23 軽量化おめでとうございます。 D型だけ鉄だなんて初めて知りましたよ。ワイドフェンダー化簡単でした？？うちも暖かくなってきたらやってみようかと。去年買ったキャリパーがまだ日の目を見てないので。	コメントへの返答 2009年2月13日 0:46 記憶ではＤ型のワゴンＷＲＸ系が鉄ボンでした（涙）もしかしたらＥ型もかも？！ワイドフェンダー化は意外に楽にできました（笑）その代わりインナーフェンダー固定のクリップとは数個オサラバしないといけません（汗）鰤フェン＆オフセット変更でキャリパー装着の準備ですねﾆﾔﾘ
ynar 2009年2月13日 0:24 D型は鉄ボンだったんですか～、知りませんでしたｗｗアルミに変わってかなり回頭性能がうｐしそうですね～。オリジナルワイド化も、さすが幹事長、スゴイ手技ですね（笑	コメントへの返答 2009年2月13日 0:48 ただでさえリア寄りの重量配分がますますリア寄りになった気はしますが見た目がいいのでＯＫです（爆）＞回頭性アルボン軽量化＆フロントヘリカルでよくなるはずなんですけどね～あとはドライバーの腕次第ってことで（爆）鰤フェンは意外に楽にできますが、仕上がりに性格がモロに出る気が・・・
shiogon 2009年2月13日 1:02 おっ玉でした！。ってボンネット交換を一人でやるのはすごいですよ。３人くらい必要だと思ってました。ワイドにしたところでリム幅、タイヤ幅どこまでいきますー？。８Jは余裕だし９Jとかいけるような・・・。少なくとも２２５は決まりでしょう（笑）。	コメントへの返答 2009年2月13日 10:50 乙玉です！＞一人そうなんですよ～最初はお手伝いを誰かにお願いしようかと思ったんですが、届いたアルボンが想像以上に軽かったので一人で決行しちゃいました（笑）新品の炭ボンとかキズを気にする場合は数人でやったほうがいいでしょうね～２２５はほぼ確定ですねﾆﾔﾘあとは銘柄をどうするか・・・
tomo-su 2009年2月13日 1:41 元々GF系ってターボ化するつもりはなかった？みたいですから細かいところで違うんですよね。私の車もフェンダー引っ張ってますよ。左前を・・・やったら変なところがベコン！ってなったので慌てて押し戻した記憶があります(爆)	コメントへの返答 2009年2月13日 10:53 ＞細かいところフロントロアアーム＆ボンネットが鉄以外にも実は隠れた部分があるんですかね～フェンダー手板金は以外に簡単にできちゃいますね（笑）引っ張りすぎてもベコンで直りやすいし（爆）リアの手フェンダーは少しコツがいりそうな感じがしますね。

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カトマンズ 2009年2月12日 16:05 軽量化したのですね(￣ー￣)ニヤニヤ	コメントへの返答 2009年2月12日 16:07 軽くなったおかげでフロントの車高が上がりました（汗）
一児の新米父でＲＡーＲ乗り 2009年2月12日 16:37 １０数キロの軽量化は今後の走行会のタイムに大きくよい影響があるのでは？！	コメントへの返答 2009年2月12日 16:53 ＞１０数キロボンネットレスでの話です（爆）でも明らかに重さが違いますし、車高も上がったので間違いなく軽量化はできているかと（笑）
Branos Latoda 2009年2月12日 17:26 実に、羨ましい限りです！いいですね～。美しいですね～。カッコイイですね～。軽量化してみたいですが～先立つものが(^-^;	コメントへの返答 2009年2月12日 21:13 これでやっとＧＣの方たちと同じアルミボンネットになりました！（笑）小キズはあったものの、今までのボンネットに比べたらとても綺麗で大満足でーす。炭ボンいいんですが、値段とボンピンがネックなんですよね。。。（汗）
のりすけ兄さん 2009年2月12日 17:36 携帯からだと画像がカーボンに見えますよ。(笑) だいぶイメージ変わりますねぇ。	コメントへの返答 2009年2月12日 21:14 自分も実際に装着してみて炭っぽく見えるので大満足ですﾆﾔﾘ軽くなることの恩恵も気になりますが、色だけでもイメージが劇的に変わりますね。
お父さん(´･д･) 2009年2月12日 17:36 新しいマット(板)プレイですね！これなら絶倫幹事長にさらに磨きが･･･	コメントへの返答 2009年2月12日 21:15 新マットをいかに上手に使うか、テク（フィンガー等）も修行しないと（爆）
番長4ｘ4 2009年2月12日 18:08 墨ボンみたいでカッコいいですねますます軽量化して良いタイムが出そうですなー私も墨ボンがホスイです。	コメントへの返答 2009年2月12日 21:18 以外に黒よりもグレーメタリックの方が炭っぽく見えますね（笑）これでタイムが上がらなかったら言い訳ができなくなります（汗）私はタイヤが欲しいですよ～
オヤジはイチゴ 2009年2月12日 18:12 鉄ボンから炭ボンに交換すると軽いのが感じられますよねぇ～＼(^o^)／いいなぁ～　炭ボン♪	コメントへの返答 2009年2月12日 21:19 フフフ♪ 炭ボンに見えますよねぇ（笑）交換するときに鉄ボン持つのは「エイやっ！」でしたが、アルミボンは「ホイっ！」でしたよ～（軽）
WONMAX 2009年2月12日 18:48 こんばんは(^-^*)/ 軽量化良いですよね♪書いてなければ本当にカーボンかと思っちゃいました(;^_^A	コメントへの返答 2009年2月12日 21:19 ども！自分でもパっと見、炭ボンに見えるので軽量化もさることながら視覚効果もバッチリです！（笑）
Ｓ番長 2009年2月12日 19:03 サーキットでボンネット無しで走ってみて！	コメントへの返答 2009年2月12日 21:20 前置きＩＣなら意外にいいかも！？（嘘）エンジンルームのいろんな物が飛んでいきそうです（汗）
黒白インプ 2009年2月12日 19:52 10キロの軽量化はかなり効きそうですね、車高がアップしたとのことなので、またセッティングが必要ですね（笑）	コメントへの返答 2009年2月12日 21:22 ＞１０キロボンネットレスでの話ですよ（爆）実際は数キロなんでしょうけど、明らかに車高が上がっているのでそこそこの軽量化にはなっているかと（笑）実は再セッティングが悩みの種なんですよねぇ～
いちのすけ 2009年2月12日 19:55 純正ボンネットでも黒系だと炭ボンみたいに見えてカッコイイですね～自分のＧＲＢも鉄ボンです（泣炭ボン欲しい～	コメントへの返答 2009年2月12日 21:23 ボディが白系なので尚更でしょうね（笑）＞ＧＲＢも鉄ボンＧＲＢが発表になったときに「ようこそ鉄ボン仲間へ」と思いました（爆）ＧＲＢで炭ボンにしたらいい軽量化になりますね～
seima 2009年2月12日 20:03 おぉ！　軽量化もさることながら，見た目も最高ですよね。うちにも運送屋，来ないかなあ・・・（涙）	コメントへの返答 2009年2月12日 21:25 ＞見た目もそうなんですよっ！（爆）黒でなかったのにもかかわらず、意外にイケてるのでかなり大満足です（笑）運送屋来るのって待ち遠しいんですよね～
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Kyo666 2009年2月12日 20:34 どうすれば運送屋さんが来てくれるんでしょうｗ見た目最高ですね～＾＾うちにも来ないかなぁヽ(;´Д｀)ﾉ	コメントへの返答 2009年2月12日 21:27 簡単なことです。それは『ポチッ』とするだけですから（爆）ここまでそれっぽくなるとは正直びっくりです。でも大満足～
せなパパ 2009年2月12日 21:42 遂に炭逝ったかと思いました(笑) ガラリと雰囲気かわりましたね(^o^) 軽量化も出来て一石二鳥ですね～♪ うちのもホイール換えてバネ下８kg軽量化になりました。21日が楽しみです(￣ー￣)	コメントへの返答 2009年2月12日 21:52 炭逝くなら迷わずＡＤ０８逝きます（笑）雰囲気もかなり変わってかなりいい感じです！まだ交換後に運転していないのでどんな感じになるのか楽しみだったりします。バネ下８ｋｇはデカイですね～２１日行けなくて残念ですが楽しんできてくださいね！
ごんた. 2009年2月12日 21:54 乙玉です！白いボディに黒（グレー？）なかなかイイですね♪ ウチにも運送屋さん来ないかな～（笑	コメントへの返答 2009年2月12日 22:11 乙玉っす！このグレー、すばらしいことにメタリックなんですよ～これがまたいい感じに光ってニヤニヤしてしまいます（爆）ウチに来る各社の運送屋さん、「お荷物、大物ですね」という人が多いです（汗）
abcde25 2009年2月12日 22:25 コンバンハ　ヾヾ(＾▽＾)〃〃一瞬カーボンかと思いました（笑）でもカーボンでもアルミでも重さはあまり変らないんですよね(;^_^A 素手でワイドフェンダーにするのはびっくりしましたよ～（笑）	コメントへの返答 2009年2月12日 22:30 ドモっ！フフフ・・・やはりグレーメタリックは炭ボンに見えますねぇﾆﾔﾘ＞重さそうなんですよ～なのでコストとボンピンの有無もあって純正流用です（笑）ちなみに素手じゃないですよ！ちゃんと革手袋してました（爆）でも意外に簡単に引っ張れます（笑）
あおいんぷ 2009年2月12日 23:23 軽量化おめでとうございます。 D型だけ鉄だなんて初めて知りましたよ。ワイドフェンダー化簡単でした？？うちも暖かくなってきたらやってみようかと。去年買ったキャリパーがまだ日の目を見てないので。	コメントへの返答 2009年2月13日 0:46 記憶ではＤ型のワゴンＷＲＸ系が鉄ボンでした（涙）もしかしたらＥ型もかも？！ワイドフェンダー化は意外に楽にできました（笑）その代わりインナーフェンダー固定のクリップとは数個オサラバしないといけません（汗）鰤フェン＆オフセット変更でキャリパー装着の準備ですねﾆﾔﾘ
ynar 2009年2月13日 0:24 D型は鉄ボンだったんですか～、知りませんでしたｗｗアルミに変わってかなり回頭性能がうｐしそうですね～。オリジナルワイド化も、さすが幹事長、スゴイ手技ですね（笑	コメントへの返答 2009年2月13日 0:48 ただでさえリア寄りの重量配分がますますリア寄りになった気はしますが見た目がいいのでＯＫです（爆）＞回頭性アルボン軽量化＆フロントヘリカルでよくなるはずなんですけどね～あとはドライバーの腕次第ってことで（爆）鰤フェンは意外に楽にできますが、仕上がりに性格がモロに出る気が・・・
shiogon 2009年2月13日 1:02 おっ玉でした！。ってボンネット交換を一人でやるのはすごいですよ。３人くらい必要だと思ってました。ワイドにしたところでリム幅、タイヤ幅どこまでいきますー？。８Jは余裕だし９Jとかいけるような・・・。少なくとも２２５は決まりでしょう（笑）。	コメントへの返答 2009年2月13日 10:50 乙玉です！＞一人そうなんですよ～最初はお手伝いを誰かにお願いしようかと思ったんですが、届いたアルボンが想像以上に軽かったので一人で決行しちゃいました（笑）新品の炭ボンとかキズを気にする場合は数人でやったほうがいいでしょうね～２２５はほぼ確定ですねﾆﾔﾘあとは銘柄をどうするか・・・
tomo-su 2009年2月13日 1:41 元々GF系ってターボ化するつもりはなかった？みたいですから細かいところで違うんですよね。私の車もフェンダー引っ張ってますよ。左前を・・・やったら変なところがベコン！ってなったので慌てて押し戻した記憶があります(爆)	コメントへの返答 2009年2月13日 10:53 ＞細かいところフロントロアアーム＆ボンネットが鉄以外にも実は隠れた部分があるんですかね～フェンダー手板金は以外に簡単にできちゃいますね（笑）引っ張りすぎてもベコンで直りやすいし（爆）リアの手フェンダーは少しコツがいりそうな感じがしますね。

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