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イイね!
2010年09月12日

座椅子換装

座椅子換装 オツ玉です。



数日前の涼しさは何処へ行ったのやら暑すぎです。。。
今日も朝から汁ダクで座椅子の換装作業をしました(笑)




換装する座椅子はせなパパさんから譲っていただいたRECARO SP-G3 ASM LIMITED
約4年間使用したsparco EVOはお役御免と相成りました。
シートを交換する際に一番驚いたのはシートの重さの違い。
正確に言うとシートレールの重さなんでしょうけど、興味本位で測ってみました。

RECARO SP-G3:8.6kg
sparco EVO:12.4kg

家庭用体重計でテキトーに測ってこの差です(汗)
sparco純正シートレール、どんだけ重いんですか。。。

ってことで、ドライバーがダイエットという苦労をせずとも約3.8kgの軽量化に貢献できたのは嬉しい誤算でした(笑)
せなパパさん、ありがとうございました!m(_ _)m
ブログ一覧 | One's car-GDBC- | 日記
Posted at 2010/09/12 17:46:23

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この記事へのコメント

2010年9月12日 17:54
フルバケ懐かしいでーす。

ASMリミテッドはシックなカラーリングで好みです。

銀のFDにも似合いそう・・・ブツブツ
コメントへの返答
2010年9月14日 21:06
迷ったらGO!
FD用のレールだったらいくらでも安価で手に入るでしょうし、ここは復帰も一つの手かと(笑)
2010年9月12日 18:04
お疲れ様!
これだけ軽量化できれば、またラーメンの大盛りも食べられますね(^^;
コメントへの返答
2010年9月14日 21:07
作業自体は十数分の作業でしたが、満足度の高い作業でした!
いえいえ、軽量化していなくても食いっぷりは同じかと(爆)
2010年9月12日 19:39
昨日はわざわざすみませんでした。

結構重さ違うんですね~。スペーサーは結局外しました?

コメントへの返答
2010年9月14日 21:09
こちらこそ二転三転していしまいスミマセンでした(汗)

レールの重さが相当違うようです。
スペーサーは全部外して取り付けたらバッチリいい感じに♪
奥様は座布団使ってベストポジションになるようです(笑)
2010年9月12日 19:47
乙です。
おっ!上流から流れてきたシートですねw
そちらも良い川が流れている様で(爆

シートレールの重さの違いなんて考えた事も無かったです。
結構違うんですね(驚
コメントへの返答
2010年9月14日 21:10
たまっす。
そちらにも負けずとも劣らない川かと(笑)
○玉川?(爆)

シート自体は劇的に違うことはないと思うんですが、レールはスパルコの方が明らかにゴツイですからね~
これで運ちゃんのダイエットせずに軽量化できました(爆)
2010年9月12日 20:39
乙です。
昨日はどうもでした。
ってかありがとうです(謎
コメントへの返答
2010年9月14日 21:11
オツです。
こちらこそかえってありがとうございました(謎)
そして幅がでかすぎてスンマセン。。。
2010年9月12日 22:39
減量乙です。

結構ちがうんですね。
↑もすぃかして早速ほうしゅt・・?。

はぁ、なーーんもできないんで車持ってる気がしません・・(ブツブツ。
コメントへの返答
2010年9月14日 21:13
田間です。

努力せず減量成功です♪
シートレールがあんなに重いとは。。。
>早速
いえーす(爆)

車、時間かかりそうですね~
手元にないと何もできないのはつらそう・・・(涙)
2010年9月12日 23:58
ご無沙汰しておりますm(__)m

スポーツシートってホールド性能だけかと思ったら、そんなにも違いがあるんですね!

知りませんでした。


3.8キロの減量って結構きついっすよね(汗

太るのはあっという間ですけどね!(笑)




コメントへの返答
2010年9月14日 21:15
こちらこそご無沙汰してます!

助手席をフルバケに交換している理由の一つに軽量化も含まれてたりします(笑)
見た目も重要ですけどね(爆)

>太るの
まさにあっ!という間に太っちゃいますよね(汗)
夏は汗掻いたりしている分マシですけど、これから秋に向かって食べ物も美味しくなるので恐怖です。。。
2010年9月13日 4:09
おはようございます。

是非ラーメンご一緒したいです(笑
コメントへの返答
2010年9月14日 21:15
ども!

おっ、らーオフいいですね~
でも最近駐車場のないラーメン屋さんが増えてて悲しい限りです。。。
2010年9月13日 22:21
これはビックリでラッキーな軽量化ですね!

そうなるとどのメーカーが軽いのか調べてみたいっすね!
コメントへの返答
2010年9月14日 21:17
シート単体ではすごい差は出てこないと思うんですよね~
カーボンモノコックシェルとかだと話が変わってくるんでしょうけど(汗)
2010年9月14日 0:11
お~いいですね、SP-GとRS-Gの違いって、ポジションが立ってる/寝てるの違いでしたっけ?
サーキット走行にはSP-Gの方が合ってるんでしたっけ?

色合いもGDBに合ってる感じですね。

コメントへの返答
2010年9月14日 21:19
思ったよりも体にフィットしていい感じです♪
>SP-GとRS-G
自分も良く分からないっす。。。
スパルコEVOよりは若干立ってる感じですかね?
自分の持ってるSP-G PPも立ち気味な感じなのでそうなのかもしれませんね。

黒/グレーだと地味かな~と思ってたんですが、落ち着いた感じで気に入りました!(笑)
2010年9月20日 13:21
画像を見て、あっ!シート取られたぁ~と一瞬焦ってしまいました(汗)
RS-GやTS-GのASMリミテッドはSABとかでよく見ますが、コレは全くといっていいほど見ないですよね~

レールでそんなに重さの違いがあったというのがびっくりです(^^;
コメントへの返答
2010年9月23日 10:53
遅レスすんません。。。
そういえば赤ブン号もASMリミテッドでしたね~
それも分割式パッドの高級品ぢゃないですか!(笑)
個人的には狭いかと思ってたんですが、これが想像以上にフィットして大満足です♪

>レール
ここは自分も驚くほどの重さでしたよ(汗)

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