ぴこ＠永久宴会幹事長のブログ一覧

お疲れ玉です。

いよいよ夏が近づいてきた感バッチリの蒸し暑い陽気に参り気味です（汗）
食欲も減退・・・とはいかず、ますます増すというおかしな状況に困っております（爆）

今日は夜勤ということもありのんびり昼過ぎにお昼ごはん。
奥様のリクエストで久しぶりにカルボナーラを作りました。
今日はベーコンを柔らかめに炒め、ニンニクの量は少なめにしてベーコンの塩味を出すように作りましたが大成功！
まろやかな味に仕上がり大満足です。

さてさて、ノーマル戻し真っ最中の現鮪号。
時間の関係でリアゲートのシール剥がししかできませんでした。
ノーマル化もある程度メドが付いたので、ぼちぼち本格的に現鮪号の行く末を熟慮しなければいけません。
来週あたりに気合を入れてばっちくなった内外装共に感謝の気持ちを込めて綺麗にしてあげようと思います。

そして新鮪号の妄想（笑）
懸案だった足関係も方向性が決まりつつあります。
もうイメージしただけで楽しくて仕方が無いです（爆）
こりゃ、夏休みなんて言ってられないな～（謎）

お疲れっす。


今日（昨日）は朝から暑かったですね～
日陰に入ると涼しいですが日差しは既に初夏のもの。


さて、今日もバッチリ日焼けしました（笑）
もちろん腕だけですけど。。。
鮪号とのお別れもカウントダウン状態。
午後から時間が取れたので排気系の総戻しを実施しました。

エキマニ・タービンサポート・メタキャタ・マフラーと大物ばかりですが、これらの部品をノーマルに戻すといよいよ鮪号のノーマル化が大詰めという感じです。
特に麦マニに関しては約６年使っていたので、これをノーマルのエキマニにするとあのドロドロ音が戻ってきます。

交換作業も大詰めに近づいた頃、TC1000走り終えたshiogonさんが本店に遊びに来てくれたので、しっかりインタークーラー取付をお手伝いしてもらいました（笑）
shiogonさん、ありがとうございました。

排気系総戻し作業完了後、確認を含めてエンジン始動。
実はノーマルの音を聞くのは激しく久しぶりだったりします。

キュルルルルッ、ボゥボゥボゥ・・・・

懐かしいような寂しいような音に戻りました(・∀・)
でも、この時代のノーマルって結構イイ音してますね～
センターパイプから大量の錆の塊が出てきたのも関係してると思いますが（爆）


これで、いよいよ鮪号のノーマル戻しもあと少し。
残るはバンパー＆足廻りとナビ。
あとひと踏ん張り頑張ります！（笑）


※ノーマル戻し後の鮪号、ミッションとデフが勿体無いな～ﾎﾞｿｯ

乙かれタンです。



←鮪号も美白化進んでおります。












最近潜り気味でしたが、この度ＧＦ８を降りることになりました。
この車に出会って７年。8年でした（汗）
普段の買い物、旅行、雪山、奥様のお産の送迎からサーキットまで本当に色々こなしてくれました。

名残惜しくはありますが、鮪号のDNAを次期車両に引き継ぎたいと思います。




ん？




引き継ぐ？




お気づきの方も多いと思いますが、なかぢさんよりGDB-CスペックC 16インチ仕様を譲っていただくことになりました。
※この件もあり明日のTC1000はキャンセルしました。
16インチ仕様という事もあり、ホイールからブレーキから鮪号のいろんな部品が移植できちゃう訳です（笑）
現在、初代鮪号は部品剥ぎ取りの真っ最中。
来月中には弐代目鮪号（旧なかぢ号）への移行が一気に進みそうです。


で、今回の乗り換えのお話。
自分は愛着ある鮪号の事もあり、かなり悩んでおりました。
それを乗り換え決意の背中を激しくプッシュしたのは、意外にも奥様（爆）

自分：「なかぢさんからいい話がきてるんだよね～」内容を話す

奥様：「ホントに！？ウチの車よりも新しいんでしょ？」

自分：「だいぶ新しいよ。でも集中ドアロックなし、窓はパワフル（手動）ウインド、エアコンなしだけど。エアコンはディーラーで簡単に付けてもらえるらしいけどね。それに今の車への愛着もあるから悩むんだよね～」

奥様：「エアコンあるならいいじゃない？むしろ今の車であと5年は不安だけど、なかぢさんの車ならあと5年は安心して乗れるんでしょ？」

自分：「確かに5年は安心して乗れるね（と思う）」

奥様：「それなら、こんないい話ないんじゃないの？逝っちゃえば！？」


↑こんな流れで乗り換えｹﾃｰｲです（爆）
愛着に関して割りきりが必要ですが、色んな部品が流用できるので妄想は尽きませんﾆﾔﾘ



今回の乗換えでGFを降りるということは、GC/GFが減るという事でもあり少し悲しい気もします。
しかし、別れがあれば出会いもある。
今までの知識・経験を生かして今回の出会いに繋げていけたらと思います。

皆様、これからもどうぞ宜しくお願いします！m(__)m


最後になりましたが、なかぢさんこの度は本当にありがとうございます！


この記事は、降りることになりました について書いています。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
インプレッサスポーツワゴンWRX STIⅢ　96年式　GF8D型


■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。
ENDLESS　S-FOUR

■サーキット経験はありますか？
シーズン（真夏以外）に月1回程度走行しています

■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？
素人のブレーキングでもエア噛みしにくい耐熱性と劣化しにくい耐久性

■ディクセルのイメージを教えてください。
幅広いラインアップと高性能なパーツを扱うブレーキパーツメーカー

■フリーコメント
夏の厳しい時期にテストしてみたいです。

※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！について書いています。

乙かれ玉です。

お疲れ気味の幹事長です。（笑）
ここ数日はＰＣ開く元気もなく携帯からの徘徊のみでコメントできずスンマセン。。。

さて、今日はお休みだったので先日入手したタッチペンにて補修でも！
と思ってたんですが生憎の雨（涙）
またしても作業が延期になってしまいました。
なんだかキズも気にならなくなってきたような・・・（爆）

で、タッチペンのカラーですがカー用品店にて通常に扱っていないようです。
クリスタルグレーメタリッククールグレーメタリック（カラーコード86F）はホルツの品番ではブルースチールメタリックになるようで、取り寄せで対応していただきました。
これでアイテムは全部揃ったので作業を実施するのみですが、タッチペンで補修した後に１週間ほど乾燥が必要とのこと。
塗膜の表面硬化は数時間だと思うんですが、塗料全体の完全硬化は雨天じゃダメなんですかね～（汗）
梅雨になっちゃうと作業がマジにできないです。。。


あっ！
来週予定していたシーズンラストの走行会ですが、諸事情により残念ながらキャンセルをせざるを得なくなりました。。。（涙）
ここはグっと我慢して車の整備でもして気を紛らわすことにします（笑）