ぴこ＠永久宴会幹事長のブログ一覧

ごぶ玉です。

約3ヶ月ぶりの更新になります（汗）
年末より実父の同居や仕事のバタバタで思うように自分の時間が取れず、みんカラ放置状態になっておりました。。。








やっと最近になって少し落ち着いてきたのでボチボチ再開していこうかと思っております。

で、近況報告を。。。

12月
ウェットのTC1000。
1コーナー進入でハイドロ状態のまま土手までGO！
幸いにも自慢のフロントバンパーが粉々になったのとフロントコアサポートが若干押されただけ。
ひとまずテープで粉々になったバンパーを貼り付けて帰宅。
まずはノーマルバンパーにいったん戻して次期バンパーを物色。
その後、即効で某所にてゲット（爆）

1月
仕事と家族サービスメインでバタバタ。
志賀高原に家族でスノボーに行くも、鮪弐号にキャリアが積めないため宅急便にて板を送る（汗）
おまけにICスプレータンクの水を空にするのを忘れたため、暫くの間タンク内氷っぱなし。。。

2月
仕事がまたしてもバタバタ。
後半になって少し落ち着いてくる。
当初予定してた月末のTC2000＆MLSは仕事休めず不参加。。。
某幹線道路を走行中に白馬の騎士2名に停められてちゃぶ台の寸法測定（滝汗）
言葉巧みにしらばっくれて（爆）難を乗り切る（爆）

3月
やっとこ仕事もぼちぼち。
と、思いきや奥様が買い物から帰宅途中にパワステベルトが破断（汗）
12月のコースアウトで巻き上げた砂利がプーリーに噛んだ様子。
幸いにも被害はベルトのみで交換してOK！
あまりのみんカラでの未出没に某氏より「生きてる？」と心配のメールをいただく（笑）


ってな感じで無事に生きております（笑）
今週末には車検に旅立つ鮪弐号。
その後、アレやってコレやって・・・とまたしてもネタがたまっております（爆）

改めて今年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m

乙玉です。



昨日は朝から1日中動き回りPCの前に座れず。。。
って、ことで今日になってのブログです（笑）
それでは時系列に・・・



7:30　起床
・朝食後に子供部屋に使っている和室の障子張替え

9:00～
・作業のため車をジャッキアップ。
今回のメニューは
エンジンオイル交換（フィルター含む）
ミッションオイル交換
デフオイル交換
水温計交換（手持ちのBFへ）
油温計取り付け（前車より引継ぎ品）
油圧計取り付け（新規入手）
内装手直し

昼食を挟んで14:00には終了

14:30～
・試走兼ねて玉境コストコへ買出し。

18:00～
・幼稚園のお友達宅でコストコで買出しした料理で夕食
大人4人でビール1ケース・焼酎1本消費

21:00
・帰宅し子供たちと共に就寝（爆）

現在に至る

と、内容の濃い1日でした（爆）

肝心の作業の方ですが、メインのオイル交換を整備手帳に載せておきました。

拘りのエンジンオイル交換

今回使用したエンジンオイルは初めて使うブランドのDAYTONA製です。
様々な評判、実績等から今回の導入に至りましたが、正直エンジンオイルでここまで変わるとは思いませんでした（驚）
今までオイルの性能は理屈で考えると確かに理解できる部分ではあったんですが、実際に体感してみてビックリの一言に尽きます。

同じく、新規投入した無印凄品のギヤオイルもファーストインプレッションは非常に好感触。
今後のフィーリングの変化等を考察して行こうと思います。

ごぶ玉です。

早いものでもう12月。
今月より仕事での自分のポジションが変わったこと、父が同居とい生活環境の変化などでバタバタが続いていましたが、やっとこ落ち着いてまいりました。


ってなわけで（どんなわけだ爆）今日からお休みなのでお昼は久しぶりに地元の一風堂へお食事へ。
平日でも昼時はいつも行列です（汗）
自分は赤丸ランチ、奥様は白丸ランチを注文。
ラッキーな事に通常150円の替え玉が今日まで25円の激安キャンペーンをやってました！
だからという訳ではありませんが、5枚ほど替え玉を（爆）
大満足なランチタイムでした♪

さて、近日中に汁交換でもしますかね～
バンパー補修は後回しになりそうな予感バッチリです（爆）

お疲れ玉です！

画像は撮影隊で来てくれたTAKEさんから頂きました。
ありがとうございます！
中一日開きましたが、13日の金曜日にオヤジーズのみなさんとTC1000走行会に行ってきました。
見学・応援を含めると総勢10数名の大所帯でしたが楽しい1日を過ごす事ができました。

鮪弐号でのTC1000走行は初、サーキットは8月にMLSで土管して以来という事もあり復帰第1戦目という位置付けだったんですが、前日まで予報は雨・・・
それも降水確率70～80％を行ったり来たりのヘビーウェット予報（涙）
前日夜に大型のてるてる坊主作って挑んだ甲斐がありましたよ。
途中、パラパラっとくることはありましたが完全ドライで1日走りきる事ができました。


さて、今回は245に拡幅したおにゅー？タイヤ。
先日届いたTE37 17インチ8.5J＋50に8年落ちの未使用Sタイヤ（トランピオR881）を熱入れ兼ねて自宅から履いていきました（笑）
おそらく油分も抜けてるであろうヒビも入っていますが腐ってもSと自分に言い聞かせて1ヒート目からSタイヤでアタックです。（笑）
残念な事にビデオ固定の準備ができず今回は動画撮影できませんでした（汗）
お父さんから固定金具を譲っていただいたので次回は撮影可能です！
お父さんありがとうございました！m(__)m


▼1ヒート目　にんじん
ブレーキ　F：ZELOS CF4 R：ARMA SS
減衰　 F：8段戻し　　 R：12段戻し

とにかくタイヤが温まらず滑る滑る。
2回ほどスピーン(・∀・）
8周目辺りからタイヤも食いだしたのでアクセルあけて少しづつ挙動を確認。
某氏からのアドバイスでリア減衰低めでスタートして正解！
加速時のリアデフの動きをお尻で感じられるように♪
よしよしこれからという時に走行終了～

ベスト：42.881


▼2ヒート目　にんじん
減衰　 F：7段戻し　　 R：11段戻し

タイヤも温まってきて行けそうな感じがしたので前後ともに減衰を１つだけ高めて走行。
今度は数周しっかりタイヤを温めてからアタック！
１ヘア出口でしっかり向きを変えてやればアクセルONで前にドンと出る感覚が分かってきたので気持ちよく走れます。
最終を何速で回るのかまだ手探り。。。

ベスト：42.158


▼3ヒート目　クラス組換え　いちご
減衰　 F：7段戻し　　 R：11段戻し

2ヒート目までのタイムでクラスがチェンジ、のりすけ兄さんと同じクラスです。
もちろん、おケツに張り付いて引っ張ってもらいます（笑）
後ろを走ると最終のラインが自分とちと違う様子。
前後デフの感触を確かめながら早めブレーキ＆立ち上がり重視で走ってみます。
鮪壱号よりもラインが取りやすいです。

ベスト：41.819


▼4ヒート目
減衰　 F：6段戻し　　 R：10段戻し

走り方が少し分かってきたので減衰を前後ともに1段づつ上げてみて走行。
走行の中でもアタックとクーリングをメリハリ付けて走ってみます。
1コーナーの走り方も鮪壱号の時と同じようにハンドル一定・アクセルで抜けるのではなく、出口に向かってハンドルを戻しつつアクセルパーシャル→アクセル全開に少し修正。
またガマン出口を無理しないで立ち上がる＆最終ラインをアクセルを早く開けられるようなラインにちょっと変更。

ベスト：41:690


▼5ヒート目　クラス組換え　にんじん
減衰　 F：6段戻し　　 R：10段戻し

本日の総仕上げ。
1ヒート6台走行なので気持ちよく走れる！
と2周目に1ヘア立ち上がりでアクセルをラフに開けすぎて右側ゼブラから右フロントが落ちる（汗）
コースを汚しちゃいけないと思いピットで確認するとバンパー割れてる。。。orz
コースアウトした時にリップが地面に当たった様子。
割れた部分はFRPなので後日修理できるとして、被害が大きくならないうちに本日走行終了。


結局、ベストは4ヒート目の41.690でした！
めでたく自己ベスト更新～♪
弐号機での初走行でこのタイムで走れれば、ライン＆セッティング次第で41秒は行けそうな感じですﾆﾔﾘ
目標は41秒前半！あわよくば40秒台で（爆）
バンパーは割れましたが幸先のいいスタートが切れたと思います。


現地ではフォークリフト出動な方ややエンジンかからずな方などのトラブルも発生しましたが大事には至らずよかったです（汗）
やはり大人数でワイワイ走行は楽しいですね！
またみんなで走りましょう～

乙玉です。

玄関前に鎮座しております（笑）
8半245なSのよーですニヤリ
本当は今日の仕事前に交換したかったんですが時間が無くてNG（汗）
早起きして当日朝に履き換えるか現地で換えるか悩みます。。。


それよりも天気が・・・
明日はてるてる坊主作るしかないっす（笑）