ＳＴＩ旋回チャンバー付フューエルポンプ取付

すでに燃料ポンプの蓋の画像です（笑）
リアハッチ内の内装を剥して作業をします。
ワゴンの特権である可倒式リアシートを倒してリアシート側から作業した方が楽に作業できます。

蓋のタッピングビス４本を外して蓋も取ります。

汚いポンプと御対面（笑）

最初にコネクタを外してセルを回し燃料ホース内の残圧を抜きます。
次に各ホースを抜いてポンプを固定している８本のナットを緩めてポンプを外します。

左：外した前期型ポンプ
右：ＳＴＩ旋回チャンバー付ポンプ

手がガソリンだらけで写真がないです。
ＳＴＩポンプはチャンバーが付いている分、入れるときにちょっとコツがいりますが上手く入れます。

３本ある金口のうちポンプに接続してる金口が前期型と向きが違います。
ここで燃料用の耐油ホース（以前にバイク用で購入していた手持ち品）約２０ｃｍで延長して既存の燃料ホースと接続します。
ホームセンターで入手した接続金具（９ｍｍ両タケノコ）でホースを接続し、ネジ式のホースバンドでしっかり締め込みます。

ここでバネ式のホースバンドを使うと燃圧でホースがすっこ抜けます（汗）
実は横着して手持ちのバネ式ホースバンドを使って車内にガソリン撒き散らしました（爆）

コネクタを接続して動作確認し漏れが無ければ固定しているナットを締めて交換完了です。

※当日は手持ちのホースがバイク用の耐油ホースしかなかったので強行作業をしましたが、この作業を見て作業をされる方はインジェクション車用の耐圧ホースを使いましょう。
燃料ポンプの圧力でホースが膨張して破裂する恐れがあります。
ちなみに現在は耐圧ホースに換装済になっています。