20220202

見返してみたら随分久しぶり、3年ぶりのTC2000に15で出動

張り切ってお休みを取ってライセンス走行E1/E2を予約してみたら、なんとびっくり両枠とも20台オーバー。。。

Y枠はどこも10台以下。。

平日なのに。。E枠は走りやすいって頭があったので、フンパツしてスーツも作ったんだけど。。

気を取り直して、走行時間の8割は後ろを見ながら走ってましたが
さすがにこれはリハビリにならんなあと急遽Y1を追加

3枠走って踏めたのが5周そこそこ、クリアは多分1回か2回。。。でしたけども

初めてのタイヤ、初めての3.7ファイナル、久しぶりのグリップに慣れる。。でしたので、まずはトラブルフリーで終了できて御の字でした

久々のグリップで、そこそこな値段で結構食いそうだなあ、てイメージでヴァリノVR08GPを使ってみたのですが、えげつないグリップで

グリップはもう10年以上アジアンタイヤで結構食うレベルのタイヤオンリーだったので、値段的にその延長戦のつもりでしたが、その頭で走ると全然限界グリップを使えない感じ。

今まで羽根なし＆パワースライドする前提で、極端な立ち上がり重視のラインで走ってましたが、ラインも変えたほうがよさげでありました。。

チャタリング音がかなり大きい時点でむむむでしたが、20年落ちのガチ補強でない15にはtoo much な感じもしました。なんか車がねじれて壊れそうで怖い

メチャクチャ食う＆猛烈に減るタイヤですが、とはいえあと1日は走れそうなので、ラインの組み立てを替えて2月にもう一回行く予定です。あの後はもうちょっとグリップレベルを落として、エンジョイ走行でいいかもです

メチャクチャ食う＆猛烈に減るといえばR1Rくらいしかもはや記憶にない（古い）のですけど、柔らかい感じもしないし斜めの偏摩耗じゃなくて面でがっつり摩耗してました。今どきのタイヤってすげえ

おぼえがき

天気：晴れ、8度くらいだけどスーツを着て走ると汗ばむポカポカ陽気
タイヤ：ヴァリノVR08GP、温間2.5k
減衰：フロント最強から10戻し、リア12戻し
ベスト：E２の最終ラップの1分4秒58

3年ぶりで後ろを見てる時間のが長かったので、ベストコンマ1落ちはタイヤ様様なんだろうなあ。改善の余地はそこそこありそうです

終わってから現地でデブリを削ってオイル交換して帰宅しました。
デブリもオイルも道具に頼りまくりだけど、おひとり様レーシングは疲れますｗ