20220330

休暇のタイミングと鈴鹿のスポーツ走行日が重なってたので、予定を組んで遠路鈴鹿へ

ライセンスは以前から持ってたんですが、遠方ってのもあってなかなか使いどころがなかったSMSCの会員走行。やっと行けました

片道400キロｘ渋滞確定付きの自走だし、完全ボッチなので絶対に刺さるわけにはいかんので

メチャメチャおっかなびっくり、観光モードでの走行でしたが、CCHで走ると周りはほぼ全部猛獣みたいな車なので。。なかなかでした

完熟走行からめちゃめちゃペースが速く、アウトラップのS字で全然グリップしなくて電制フル介入したり、初回から3枠続けて赤旗出たりと、恐ろしいわずっと後ろを見ては走らないといけないわで

ビビリまくりの会員走行ｘ2枠でした。。けど、でもやっぱり鈴鹿はいい！

ダンロップから丘を越えていく場面やスプーン手前で5速全開とか、ここじゃないと味わえないシチュエーションなので、無理して来たけどやっぱりよかった！

でも。。もうちょい近ければなあ。御殿場にあるのが富士じゃなくて鈴鹿なら、酷い渋滞も我慢してでも行きたいけど。。

帰りは伊勢神宮にお参りして、赤福買って帰りました
2泊3日コースじゃないと、長距離＆確定渋滞なのでしんどいのです。。

おぼえがき

天気 晴れ、路面15度
30分×2本

フロント・リアとも最強から13戻し、電制ON

タイヤ FIVEX 051R, 265/35/18 x4
2.2でスタート、一本目はほぼ慣熟のみで2.8まで上昇、2本目に2.4に調整
国産は観光走行には高いし、アジアンでもGP08VRは気合入りすぎだなあ。。と悩ましでしたので、ZESTINO位のちょうどいいのないかなあ、とあれこれ調べたところ、

何年か前のZESTINO 07シリーズと全く同じパターンのタイヤが別メーカー/ブランドで出てて、キャンペーン価格でメチャ安だったので、FIVEX 051Rにしてみましたが

ZESTINOを使ってた時とグリップ感は同じでした。ちょっとサイドウォールがぷにゃつく感はしましたけど、前回シルビアだったんで、感覚的なもんでしょう、たぶん。

ベスト　超安全走行に徹して2分37.5
(鈴鹿はタイムうんぬんより楽しめればいいんです。。。）