きんた@7186のブログ一覧

鈴鹿サーキットから封筒が来たので、なんじゃろう？

開けてみたら、チャレクラGPの写真でした。

たまーに写真付きの走行会ってのがあったり、メチャ高い写真を売ってくれるセレブな某ワンメークてのはあるけど、国際サーキット主催でこういうのはうれしいなー

で

6週間ぶりにISFを転がそうとしたらバッテリーがやばかったけど

写真を見たらうーむ、走りたくなってきましたよ。温泉付きでエビスか、できれば鈴鹿。。新東名と新名神のJCT開通で、超絶渋滞が少しはマシになればいいのだけど

ライセンス走行＠TC2000、E1、2

天気　晴れ
気温１5度ちょっと。花粉対策してると（コート/マスク/ゴーグル）暑い
最弱からフロント10戻し、リア12戻し
気温高めなので　FL/FR/RL/RRを　1.8/1.9/1.85/1.95でスタート、一本走ってF2.3、R2.3。
タイヤ　ZestinoRS、17、255/40ｘ4、だいぶ減って、3部山
ベスト　１分5秒4

暖かくなったからか、パワーが結構落ちた感じ
でもって3部山だからか、何度も熱を入れたからか、タイヤのグリップもなかなか出ない感じ

最初のころと違ってE枠は今ではすっかり大人気
E1は30台、E2も29台

走行会要らずって状況でもなくなってきたので、頑張って平日に行ったほうがよさげです
タイム近くてマナーいいのでYよりは全然走りやすいけど、30台はさすがにしんどい

4月に車検で花粉もしんどいので、そろそろグリップ月間は終了です

4月以降のE枠はスーツ必須みたいなので、年末までには作らなきゃ。

ヤーガスさん企画のロデックスタイル裏MTG＠TC1000に参加

天気　くもり、ちらちら雪、2本目以降晴れ
気温6度ちょっと、2本目3本目は10度ちょっと
最弱からフロント10戻し、リア12戻し
空気　FL/FR/RL/RRを　1.85/1.95/1.95/2.05でスタート、一本走ってFRとも2.3
タイヤ　ZestinoRS、17、255/40ｘ4、3本目の途中からヘアピンで全然止まり切れず。熱が入り過ぎるとしんどいのは変わらないみたい。。
ベスト　40秒935

ヘアピンで止まり切れないのが2回あったのですが、ショートカットの戻り方をヘマして2回ともジャマしてしまいました。すいません。。

総合結果が39秒ナントカになってましたけど、ショートカットの時のです。重ねてすいません。。

フロントをもう少し鈍くして2コーナーを踏みっきれるようにするか、逆に敏感にして回り込みやすくするか悩ましい感じでしたが、たぶん後者のがいい感じなのかあ、てとこでした

TC1000は相変わらずのザ・ガマンなコースで、疲れるです。。

ご参加の皆様、おつかれさまでした。
ヤーガスさん、ありがとうございました。

ライセンス走行＠TC2000、E1、2、3

天気　晴れ
気温１0度ちょっと
最弱からフロント10戻し、リア12戻し
空気　FL/FR/RL/RRを　1.75/1.85/1.85/1.95でスタート、一本走ってF2.3、R2.35。R側を2.3に調整
タイヤ　ZestinoRS、17、255/40ｘ4、前後左右を入れ替えて逆パターンで走行
ベスト　１分4秒4

2本目で14のベストを9年位ぶり？に更新。いやー、長かったｗ

前回よりフロント側の減衰をほんのちょっと締めたら、タイミングが合えばカツンと曲がるようになってくれました。

GT羽根＆出っ歯があれば。。ドンガラだったら。。国産タイヤを使えば。。600馬力くらいあれば。。もっと寒ければ。。

と思わなくもないですが、キリがないのでやめときましょう。ｗ
もうちょい頑張れそうなので、また頑張ろう

ISFのエンジンオイルとデフオイルを交換

このクルマ、ニッサンと違ってデフのプラグにパッキンが要るです。締め付け感はいいのですけど、切らすと困るので気を使います

1年で数回しか走らせてないけど、そろそろFパッドが終わりで、ローターも怪しい感じ

壊れにくいのはホントに美点なのだけど、さすがに重いので削れるです

御殿場にあるのが富士じゃなくて鈴鹿だったら、ウンザリヤカラやキレそうな渋滞も我慢して通う気になるけど。。。御殿場までは心の距離が遠いまま

ので、頑張って鈴鹿に行く機会を作ろうっと。


15が18年落ち、ISFも10落ちなので、そろそろどうなんだろうかと新車情報を見てたらば、RCF。



新車で久々に興味あるクルマかも。ターボじゃないし、カッコイイ！
ローンチコントロールは需要ないけど、-70kgってのはいいなー。
でもそうかー、カーボンブレーキかー。んー。。