きんた@7186のブログ一覧

ISFとお別れでした

富士とか鈴鹿とかの国際コースって、2Lクラスチューンドで走るとソッコー壊れるイメージがあったので、行きかえりにしんどい思いをせずに鈴鹿を走りたいなと買ったFでしたが

イメージ通りのいいクルマでした。移動は超絶楽だし、とにかく信頼性が高くて変なコストが殆どかからなかった。今のトヨタのスポーツラインはＦではなくて完全にＧＲラインだけど。。またトヨタが手を入れることがあったら考えたいクルマであります。

そして

脳内予定ではそろそろ718GT4の納車日が見えてるはずだったのだけど。
Myporsheだと10日以上前にPCには到着している。。のではあるのだけど。

待てど暮らせどなぜか続報がない。。うむむむ。。
新車を買うことも予定ではもうないしと、特にこちらから聞くこともなく、、
焦らしプレイをモジモジと体験しておりますです

まーさすがに数か月も今から待つってこともないのでしょうし。。
ナラシ旅のプランとか19インチのホイールの調達とか、今のガレージに擦らずにちゃんと入るかどうかとか、、やたら面倒そうなオイル交換の調達物とか。。そういうのを具体的に考えねば、です

5年ぶりにRS-Gから純正シートに戻して、マイルドな台風が来る中テレテレとドライブ

RS-Gって自分の体形に合ってないのか、15で使ってるZIEGがスパルタンだからか、豪華仕様のCLだからか、マイルドなファッションフルバケかな？てのがなんとなくの印象ではあったのですけども、、

うん、純正シートで走ると断然おっかない。普段からフルバケの車にしか乗ってないので、腰がグラグラするのはなんとも怖い。。ふー

RS-Gはおこづかいにはしないで、次の出番までしばらく寝かせます。。

IS500がとうとうに発売されました！
ノーマルが8,500,000円。
1st エディションが9,000,000円。

2年くらい前に出てて、名前がFだったら何も迷わず嬉々として買ったんだろうなあ、て思うのではありますが

たぶんピュアエンジン車が新車で買えるのは本当に最後ってこともあり。。
野良レクサス乗りには特にご案内があるわけでもなく。。
ライフプランで4ドアはどうしても要るって感じでもなく
日本車のくせに今どきの日本車はＺにしてもレクサスも納車時期がなんだか読めないのもあり。。

3台あってもとても体が足りないので、ISFはそろそろありがとうございました、になる予定になりつつあるのですが

次の車は未確定ではありますけども、、IS500ではない予定。。です。たぶん。

とはいえISFって今まで乗ったクルマの中でイヤになる瞬間がない、素晴らしいクルマでした。

静かで頑丈で超速い。ドリフトごっこもOKで、タイヤもホイールもオイルも特殊じゃなくて汎用品が使える。だいたいの立体駐車場に入る。変な輩に絡まれて不愉快な気分になることもない。しかも今だと中古は15よりも安いｗｗ

一方で試乗の感想だの発表記事だのにまとわりつくアンチコメントがやたらに多くて気色悪くて、つくづくレクサスの人が気の毒だったりします。IS500の発表記事をチラ見しててもキモいコメントだらけ。ｗ

なんでなのかなあ？～いいクルマだと思うけどなあ。

次期愛車（予定）に乗ってみて「あ、俺には無理！」てなったらＶ８レクサスに戻る気満々だったりする位には満足してるし、信頼してるんですけどねー。

ISFって名前だったらかなり真剣に悩んだ。。かもしれないなあ

ドリフト仕様に戻した15を回収して、入れ替わりにISFを車検に出す、て日曜日

写真は撮ってなかったのだけど、6年前の同じ日付、同じロデックス師匠のお店の前で、同じ2台を並べて撮った写真があったので、これ。多分目的も同じ。。

来年は重加算税になっちゃうISF
供給部品がいよいよ減って、壊れたら即終了のリスクが付きまとう15

凄く居心地のいい組み合わせだったので随分長くこの2台ですが。。
師匠とも長い時間雑談させていただきましたが（お忙しいところ失礼しました。。）、いよいよクルマ人生最後のガソリンカー、てのを決める時期なのでしょう

久々に、何のクルマ買おうか考える時期が一番楽しい、てのをやっとります

鈴鹿と伊勢詣の往復で、花粉でメチャクチャ汚くなったままだったので、雨が降る前に洗車。。

週前半の平日だとどんな時間帯でも殆ど待つことないので、助かります