きんた@7186のブログ一覧

スポーツセダンとはいえ、滑走向きに作られたわけではないISFですが。。
ギンギンに高速サーキットを走る前に限界挙動を知っておきたかったので、アウェー感漂うエビスに持ち込んでみました。

準備をして、シルビアだと一度も走ったことのない（笑）くるくるランドへ行き。。

まずは記念すべき一発目！
どきどきしながら振り回そうとしてみると、何も起こらず（汗）　「ピーピーピー」と何かが介入してシールベルトが締まり、なんだか弱アンダーで旋回（照）
電子制御バリバリであります。ｗｗ

うわー恥ずかしい～～！と一旦パドックに戻り。。慌ててネットや説明書でトラコンの解除方法を確認！

解除してから今一度「とうりゃっ！」とやると。。おー出来た！あっさりと円描き姿勢に移行です。パチパチパチｗｗ



車内はものすごく静かで違和感ありまくりですが、スポーンと飛んでいくこともなく、街乗りで感じたセルフステアの弱さを感じることもなく、穏やかーな挙動でありました。

そのあと調子に乗って北コースをちょろっと走ってみましたが、ブレーキもよく効くし、下りのつづら折りはちゃんと振りっかえせるし、なかなかいい感じであります。ｗ

今一度、今度はトラコンをONにして走ってみましたが、これはこれで何も起きないのでもの凄く不思議な感覚。。。なんにも知らない人が全コーナーをフラットアウトしても何も起こらなさそう、て感じでしょうか。。素人さんの試乗記なんぞを見ているとでやれ危ないだの、○○と比べるとどうだの、雑誌にこうあっただのと、DISられまくっている印象があったのですが、何を体感してそう思ったのやら。。であります。今のところはよくできてるな～って印象のが強いです。

まードリフトだけで見ればハンドルをくるくる回しながらのパドルシフトはワケわかりませんし、ノーマルシートでサイドやクラッチがないとエビスで攻めるのはキケンなので北はほどほどに、南は台数が多かったので走りませんでしたが。。日光あたりなら普通に楽しくドリフト枠で走れそうかも。

しかし、車体価格はやたらと高いですけど、LSDとアシだけでそれなりに走れてしまうってスゴい！
今度はいよいよ本領発揮？の高速サーキットにGOであります。

ただの円カキと振りっかえしなのに、全然違う車でやると新鮮で楽しいな～～ｗｗ



（↑せっかく外から撮って頂くも、Sportスイッチを入れ忘れてちょっとモッサリの図）
Kenさん、ありがとうございます！