きんた@7186のブログ一覧

フロントキャリパーのOHを遅々として進めるの巻
こんな時間しか作業する余裕がない…
ああ、色塗りまで終わるのはいつだろう？

初めて鈴鹿に行ってきました

200キロオーバーのサーキットははじめてで、ノーマルキャリパーのブレーキが壊れないかドキドキしたり、フラットアウトしたらクルマがフラフラしたり、連続する高速コーナーはサッパリ限界具合が分からないしでビビリまくりでしたが、壊すことも壊れることもなく観光走行を終わることが出来ました。

あー怖かった。ｗ

Pのブレーキは恐ろしくガッチリだ！とはよく聞きますが、そーゆーのはここまでのコースになると要るんだろーなー、と思ったのでした。

SSパークで撮った師匠と自分の車載を見比べながらチビチビ・・

最近になってやっと？数年前の車載を見ると違和感を覚えるようになってきたので、マシになったのかなと思ってたけど・・

久々に同じ日、同じ自分の車で撮った比較車載を見たら、ぐうの音も出ないｗｗｗ

EGルームにマイクを仕込んだのも、自分用に大きめのテレビを買ったのも、比較をするためではなかったのに・・・分かり易すぎるくらいに違いが露骨に出てる（泣）

まだまだやることあるな～

４日のＳＳＰのあと、せっかく二本松に居るのでと、ホテルを探して一泊して、今日はやっちゃんさんとエビスへ

スクールで使わずに残していた新品のケンダ１セットで遊んで、転がし用に持ってきた中古タイヤで帰る予定だったのだけど、フロントタイヤに使ってたＡＴＲに前日のＳＳＰでフラットスポットを作ってしまい・・・

「じゃーＡＴＲをリアに回して、新品ケンダはフロントにして、丸いタイヤで気持ちよく帰ろう！今度からは４輪ケンダにすることにしよう！」とゆーことにしたのですが

７部山位の、内側が減り気味のＡＴＲは南５周くらい（含むウォーミングアップ）で終了ｗｗ
ＡＴＲは素晴らしくケムリが出るので気持ちいいのだけど・・いくらなんでも、なあ・・

（そのあとやっちゃんさんが、超親切にワケ有り？のＺ１☆を貸してくれたのですが、少し走ってみて、このまま走るとどこかで必ず刺さる！刺さってしまう！！とビビり、そのまま終了したのでした）

10周も走れなかったわけですが、結局は楽しいエビスなのでした。今年はあと一回位？

この日は師匠主催のスクール＠ＳＳパーク

パイロンスラローム、ただし滑らせながら、しかもサイドＮＧで、って縛りプレイが非常に楽しかったとか

いわゆる２発をしない、短く走るレイアウトだと中盤以降を踏んでしまうので２発を黙々やるより半端なくタイヤが減ってしまうとか

ガチで踏んでいくとどうにもこうにも２発目が止め切れず、もうちょいバランスを変えないといかんなぁ、とか

楽しく１日走り回ったわけですが

何よりも価値があるのが
師匠からの課題を手書きメモで走行前にもらって（ダッシュボードに貼って走ってた）と、１５での師匠の模範演技（車載）を持ち帰ったこと
これがあれば自分のと比べてビデオ学習を繰り返せるからね・・