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早起きしてISFのEGオイルとデフオイルを交換

デフオイルの交換はかったるいのでドリルポンプ派なのですが

もともとホースは耐圧・耐油ホースを使ってたのだけど、もともと固いのと経年劣化で注入側のハンドリングが手間になってきたので

注入側だけ、先日柔らかーい耐油ホースに替えました

ドレンになかなか刺さらなくてイライラすることもなく、抜いた直後にホースがビヨーーンと、勢いよく戻ってオイルが飛び散って往生することもなく、22mmのホースが刺さらないISF用のジョイントを使うのに手間取ることもなく、ますますラクラクなのでした

やれやれです

最近疲れがひどく、早起きエビス弾丸ツアーをやる気にならないくらいキツかったのですが

調べているとエビスに向かういい場所にカプセルホテルができてたので、前泊して午前チケットで走ってきました


いやあ

早起きでつらいこともないし、最近のカプセルはすごく快適なのでこれはイイ！

十分に寝て30分そこそこで二本松に到着、眠気ゼロのスッキリ状態で走れてスバラシイ

前回は突然リアグリップが戻ってしまう傾向が強めだったので（15特有の動きだと思う。。）。。リア車高を5回転下げてスタート

ここ何年か、南コースは卍を切りながらの一発しかできない状態にヘタクソになっていたのですが、スッキリしたコンディションで試してみると久々に真っすぐからの一発がさっくりできて、いやあ楽しい楽しい

年々無理がきかない体になっているので、睡眠とリラックスは大事だなあ、と思った次第でありました。


南楽しいわあ。楽しすぎる。カプセル前泊ならまだ通える！

ベストカーのWEB記事で、「いま手放すべきではない!? 希少価値上昇必須の中古車 5選」てのがあったのだけど

S15
S2000
ISF
ランエボ10
FJクルーザー

へー

たまたまこのうちの2台に乗ってたりするのですが、希少車に乗りたかったわけでもなく、色々あって今に至るので

同じような国産車が当面出てこなさそうって意味では希少かもだけど、新しく出てくれるに越したことはないなー