きんた@7186のブログ一覧

久々のTC2000のライセンス走行、E1とE2

おそらくフルグリッドでかなり混雑していたけど、なんだかんだでE枠はマナーいいし走りやすいです。
寧ろ羽根なし軽量化なし年落ちラジアルのターボFRだとちょっと申し訳ない気に

少ない少ないクリアの時に真後ろにいた車両の方には「ごめんなさいごめんなさいごめんなさい」な気持ちでいっぱい（泣）。

天気　晴れ、花粉の季節で日焼けもしそう
気温　１５度くらい
ショック　フロント　最弱から９コ締め、リア１１コ締め　前回より応答いい感じ
タイヤ　Zestino07R　温感2.2ｋ
ベスト　１分5秒9

クリップをかなり奥にしてもタイヤが劣化し始めたのか踏み切れず。。そろそろ暖かくなるし、新品投入は悩むです

自分のトシや健康状態からして、クルマに関してだとあと何台乗れるかなー、15かFを手放すときはどんな組み合わせが幸せなのかなーとついつい考えてしまう今日この頃

15楽しいな・・　+　V8は一度乗るとやめれないな・・

で、こんなの



うむーｗ

15の代わりってなると中古車も新車も非現実的なのだけど、とにかくハコと足回りだけは維持して、SRが無くなろうがニスロクが無くなろうが、こっち路線にヤッてしまうのが楽しいのかも。

ロデックスタイル”裏”ミーティング＠ドリパ

1か月ほど病気で動けなかったので、TC2000を走った状態のままとりあえず予備のタイヤだけ乗せての参加

体力的にも車の状態的にも、とりあえず行くだけ行った、なものでしたが

雰囲気も非常によく、コンディションもウェットからドライへといった↑↑いい状態でしたので

体と相談しながら、マイペースで楽しめました。

主催者のみなさま、企画・運営、本当にお疲れさまでした！

ボロいインパネをきれいにしてもらったら、今度はブーツを留める爪が折れた

爪だけ単体では買えず、アッシーで買うと￥15000近いので、DIYでさっくり修復

（師匠、お騒がせして失礼しました）

キレイになったけど、15の内装は猛烈に傷がつきやすいチャチな作りになっているので気を使います。
カップホルダに紙コップを置いても傷だらけになるのでは。。な感じです　泣



せっかく寒い季節の準備をしてたけど、強制的に休憩を余儀なくされてます。
月末位から動けるかなー

ライセンス走行のE1、2、3を走行

天気　晴れ
タイヤ　Zestino 07R
FL1.7kスタート、温間2.1ｋ
フロント最弱から７コ戻し、リア10コ戻し
ベスト　1分5秒7 orz

１年ぶり筑波のリハビリ走行
タイヤの酸化が進んだのか、思いのほか熱が入りにくくて、鼻先が入りにくい感じ
もうちょいフロントを締めて、少しキャンバをネガにしてリアを合わせるべきだったか。。

チビロクはむやみには効かずコントーロールしやすくていい感じ。当然ジャダーも起きず。おこづかいの関係はあるけど、もっとさっさと換装すべきだった。。


ところで


今日はマナーも良くて台数も少なめで素晴らしいコンディションでした。何考えてるのかよくわからん面倒な車両に遭遇しないってのはホントにイイ。


速い遅いに関係なく、（タイムアタックの場合）ハザードは使わず動く方向にウインカーを出す、アタック中でないときは極力ラインを走らずに後続車のラインをつぶさない、無理な追い越しは絶対にしない、てのがセオリーだと思ってたのですけど、どうもそういうのが通用しないヤカラがいると知ったので、そこそこナーバスなのです。。

変なのに巻き込まれてクラッシュ、接触、炎上、ヘタしたら死んでしまうのは絶対に避けたいワタシとしては、サーキットを走ったこともない人も読むかもしれませんから、自戒も込めて（別にそんなことしないけど）「そういうのが居なくて皆でマナーがいいと、ぼっちでも楽しいぞ！」とワザワザ書いてみた次第


筑波はライセンス走行だけの予定だけど、そろそろ１４のベストは更新したいところ