オクタンカーのブログ一覧

タイトルのとおり売却しました。

昨年末にCX-30を注文した際、商談の際の材料として、アクセラをガリバーに査定してもらっていました。その際、ディーラー査定額が約83万円だったのですが、ガリバーは約90万円～100万円とのことでした。

その差を商談で埋めてもらうことはできなかったのですが、CX-30に入れ替えまで車は必要なのでディーラーに下取りしてもらうこととしてました。

年が明けて、先日ガリバーの営業さんからフォローがかかってきて、以上の経緯を話したら、うちで買い取らせてくださいとのこと。ディーラー査定額より10万円UPと新車入れ替えまでの代車（無償）貸し出しを提示されました。

すでに発注していたので、下取りキャンセル可能なのかをディーラーに問い合わせたら、OKですよと即答。なので、ガリバーに売却しました。
（関東マツダだと下取りは新車購入の商談にあまり活かされてないのですかね？中古車販売部門もあるのに実態がよくわからないですね...。）

買取業者に売却するなら一括査定でオークション形式にしたほうがきっと高くなるんでしょうけども、正直複数社とやり取りはかなり面倒だった経験があるので、10万円UPでも十分嬉しかったです。7年弱乗って買取90万円強は、個人的には御の字だと思いました。

来月はじめにCX-30納車予定なので、早く乗れたらと思っています。

逃げ恥新春SPでも話題にされた男性育休。賛否両論だったようですが...、私（男性）も2020年6月から2021年4月末頃（予定）まで育児休業しています。

コロナ禍で子供は生まれましたが、特にそれは関係なくあらかじめ決めてました。みんカラにあまり育休の話題はありませんが、男性ユーザーは多いと思うので、ご参考レベルです。

①　そもそも簡単に男性も育休は取れるものなのか
事務的には簡単でした。ペーパーを数枚書くだけでしたね。
ですが、上司に育休の制度内容を説明することが大変でした。私の場合、次のとおり管理者側の部下の育休に対する無理解・未経験が関門でした。

①育休制度について上司に一切知見がなく、制度について丁寧に説明する必要があった
②子育て経験のある上司が全くいなかったので、妊娠によって生じる妻の体調変化、今後の予定（保活含む）、復職後の希望等をかなり丁寧に説明する必要があった（育児の知見がないので管理者側がなぜ育休が必要なのかが理解できない）
③周囲に長期の育休を取った同僚男性がほとんどいなかった（雰囲気の問題）

とある男性上司（独身）には「（育休を取ることは）よくないと思うけどなあ」と堂々と言われるほどでしたね。そんな雰囲気でしたが、淡々と育休が必要であることを数度に分けて説明し、最終的には承認されました。

②　キャリアパスに影響するのではないか
法律では育休をとって人事上の不当な取り扱いをすることは禁止されています。しかしながら、キャリアにブランクが発生することは事実のため、その点で一定の影響は避けられないところがあると思います。私の場合、すでに昇進が同期と比べると遅れているので開き直ってますが（苦笑）、キャリアにこだわりのある人はそれでためらうのかもしれません。

ただ育児をしながら制約なく就労することは中々難しいことです。今までは妻（パートナー）に押し付けることが一般的でした。出産を期に退職した友人（女性）も知っています。しかしながら、共働きが増え、核家族化も進み、育児の協力を周囲から得ることが難しい中、妻に全てを押し付ける従来の価値観が正しいのか？子供を設ける時に、育児と仕事のバランスは誰しもがしっかりと家族で考えたほうがよいことだと私は思います。その検討の中で、妻が育児を引き取るというならそれでもいいし、夫婦で共同で取り組むならアンバランスにならないようにする必要があると思うのです。

そのうえで、男性で育休を取りたい人は、①ポジション・昇進・周囲の目を気にするよりも、公私における自分の望む姿勢（家庭・仕事のあり方等）を明確化する、②職場に対して復職後の自分の希望等を意思表示し、組織の理論や雰囲気に流されないようにしていくことで、自分のスタンスを内外に明確化して、仕事と家庭のバランスを取ると良いと思います。

③　職場に反対されたらどうしたらいいのか
仮に育休に猛反発されたり、某スポーツメーカーのような報復人事を表明する職場だったら...。解決策を示すことは難しいですが、そのような職場だと周囲の人は過去に病気・事故・介護などが発生して休職などを認めてもらえたのか？実は退職に追い込まれているのではないか？を確認した方がいいと思います。
もし、そういう職場だったら今後も在籍する価値ははたしてありますか？

少し長くなりましたが、政府は男性育休の普及を進めていて、男性育休を当たり前のものにしようとしています。もし男性で育休を検討していて、周囲に取得者がいなければ、ぜひフロントライナーになってください。機会があれば男性育休のメリット・デメリットを実体験を踏まえて書きたいと思います。

都内のメジャーな時間貸し駐車場が、自己負担の持ち出しなしで、1時間以上無料になる方法のまとめです。個人メモ的にまとめています。

①【都庁・都立公園】
約70以上の都立公園、都庁本庁舎などの公共駐車場は、都の施策で低公害車は1時間無料となっています。私のアクセラスポーツも対象です。
各都立公園の場合は、駐車場出入口付近にある事務所に車検証を持っていて、低公害車割引の申し出をすると、低公害車カード（紙のプラカード）が発行されます。駐車場を出る際に、インターホンを押して担当者を呼び出し、低公害車カードをカメラに提示すると、1時間が無料になる仕組みです。（少しまどろっこしいですね...）
都庁などの有人の支払窓口がある駐車場は、出口の係員に申し出ることで1時間無料になります。
いずれの場合も自ら申し出ないと1時間無料が適用されません...。結構制度を知らずにたんたんと駐車場代を支払っている多分割引対象の人も多いですが、吉祥寺に近い井の頭恩賜公園や、原宿に近い代々木公園なども対象なので、申請したほうがお得です。
細かい情報はこちら。

②【森ビル（六本木ヒルズ、虎ノ門ヒルズなど）】
ヒルズカード（年会費無料のクレジットカード）を事前精算機に入れることで六本木ヒルズなら無条件で2時間無料となります。
こちらは、駐車場の支払機の様子を見ていると利用者も多いのかなと思います。
虎ノ門ヒルズ、表参道ヒルズ、ヴィーナスフォート等の森ビルの商業施設も1時間無料となるので、都心によく出かける人は持っておいて損はないクレジットカードだと思います。

③【三井不動産の商業施設（ららぽーと、東京ミッドタウン等）】
東京ミッドタウンカード（年会費無料のクレジットカード）を発行することで、全国の有料駐車場を有するららぽーとや六本木や日比谷にある東京ミッドタウンで1時間以上の割引が受けられるようになります。
同系列のクレジットカードとして、三井ショッピングパークカードなどもあるのですが、六本木の東京ミッドタウンは東京ミッドタウンカード以外では割引を受けられません。なので、複数種ある中で東京ミッドタウンカードがおすすめできると思います。

緊急事態宣言が都内で発動されたので、あまり滅多に外出できませんが、コロナ渦が落ち着いたら、また都心に車を止めておでかけしたいと思いますね。

家族の許しを得て、深夜にT-shareというテスラのカーシェアリングを利用してみました。

EVなので軽くアクセルを踏むだけで加速がバイクのようです。知られているところですが、テスラはメーターパネル等は一切なく、全てがタブレットのような液晶画面に集約されています。ヘッドライトの操作ですら液晶で操作します。近未来的すぎて理解が追いつくのにだいぶ時間がかかりました。

なお、お値段15分220円、月会費なしです。タイムズと変わりないどころか、月会費がないのでむしろお得なんじゃないでしょうか。750万円超えの高級車なのですけどね...。ちなみにこれは東京都の補助金事業です。

本当東京都って金持ちですよね。

また機会があれば借りてみたいです。MX-30のEV車両などもいずれ、こうした事業で利活用されるといいですね。

新年があけてしまいました。洗車機に行ったついでに（わりと混雑）、自宅で運転席のフロアマットを初めて水洗いしてみました。

実はしっかりと洗うのは新車購入7年目で初…。

自宅風呂で衣料用洗剤を使ってシャワーをかけて掃除したところ、掃除機では取り切れない泥汚れや細かい毛などが混じった汚い水が大量…
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1日に全部のフロアマットを洗うのは大変なので、数日に分けて、助手席や後席も洗えたらと思っています。