パーソナルCARパーツ　キー連動ミラー格納ユニット タイプA アクセラBM用

パーソナルCARパーツさんのアクセラ(BM系)専用ハーネス付ミラー格納装置TYPE-A【M-01】の取付です。
製品には一応簡単な説明書が付属していますので、参考までに。

まず、バッテリーのマイナス端子を外し、ドア内張りを外します。
ドアハンドル部分と取っ手の穴の部分の内張りを外してボルトを外します。（2箇所）
内張りのお馴染みのグロメットファスナーは全部で11箇所です。破損に備えて何個かスペアを用意しておくと良いでしょう。

ドアスイッチのカプラー2個を外すと内張が完全に分離します。
ドアハンドル部分は内蔵のワイヤーが付いていてブラブラしますので養生テープなどで固定します。

写真の点線で囲んだカプラーを外します。
分岐接続に関わるのは、この2箇所のカプラーだけです。

ドアスイッチのパワーウインドウ側12極（6×2）カプラーと、ドアに刺さっている丸い大きなカプラーを外し、テープで巻かれている部分を2〜3cmニッパーやカッターなどで丁寧に剝きます。

まず、丸いカプラーの方の（ドアロック時一瞬+12V）「青/赤」線をキットの「橙」に。
（ドアアンロック時一瞬+12V）「青/茶」線をキットの「紫」に分岐を使って接続します。

キットには分岐用のエレクトロタップが付属していますが、できればギボシなどを使ってしっかりと固定した方が良いでしょう。
写真では、エレクトロタップを使用しましたが、動作確認が取れましたので後日ギボシに換装する予定です。

2個のカプラーが似ているので、間違えないようにして下さい。
使用するのはパワーウインドウ側の12極（6×2）の方です。
もう一つはミラー制御用の14極（7×2）です。

一番上に引っ張り出しているのが取り付ける（バッテリー常時電源・常時+12V)「青/赤」線です。

同様にパワーウインドウ側の6極カプラーの保護テープを2〜3cm剝き、（バッテリー常時電源・常時+12V)「青/赤」線にキットの「白」線を分岐接続します。

分岐の作業は3箇所で、これだけです。

ミラー制御用の14極（7×2）とキットの14極カプラーを接続します。

これで制御系がキットのコントローラーにバイパスされます。

最後にキットの平たい10極カプラーをコントローラーにつなぎます。

以上で接続は終了です。
ケーブル類を軽く止めて、バッテリーのマイナス端子をつないでからドアを閉め、動作を確認します。
この時、内張は外したままで大丈夫です。

コントローラーはインナーパネルの一番凹みが広い部分に両面テープで固定しました。（キットには両面テープは付属していませんでした。）

ドアロックでミラーが閉じ、アンロックでミラーが開けばOKです。
後は配線類をタイラップやテープできれいにまとめて固定します。

キットを増設した関係で、配線のボリュームが増えるので、テサテープやスポンジテープなどでビビリ防止の処理をした方が良いと思います。
取り付けよりも、こういった配線処理の方が時間がかかりましたが、概ね1時間以内で完了しました。
ただ、本線を傷つけているので、長期間の使用にも耐えられるよう、エレクトロタップ部分はギボシ接続やハンダ付けでつなぎ直す予定です。

純正ではドア関連のハーネスを丸ごと交換するような大がかりな取付のようです。
このキットは記載の通り、非常に簡単に同様の機能を付けることができ、コストパフォーマンスに優れていてオススメです。(^_-)V