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ラルフ@CZ4Aの"Lowですと!" [三菱 RVR]

整備手帳

作業日:2012年12月23日

MグレードのGグレード化・・・・パドルシフトの装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
エアバックの誤爆を防ぐため、バッテリー端子を外して60秒以上経過してから作業に入ります。

最初にステアリング横(左右)に付いているトルクスねじを緩めます。
2
エアバックモジュールがステアリングから外れたら、エアバックのコネクターを外します。
真ん中の黄色いクリップを上に浮かせれば、コネクターを抜くことが出来ます。
3
コラムカバーを外すと幾つかのコネクターが見えますが、赤○で囲ったコネクターがパドルシフトの配線です。
4
これがパドルシフトです!
5
↑のパドルをステアリングコラムに組み付けます。
組み付けは赤○部分の2個所をビス止めします。
幸いにも私が購入した店はビスを入れてくれたので助かりました。

さきほどのコネクターを接続して、あとは元に戻すだけです。
6
コラムカバーは、Gグレード用8065A103XBを別途購入しました。

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この記事へのコメント

2014年1月6日 14:27
I like to install paddle shift for my friend outlander sport, type GLS in Indonesia. I like to know what else that I need instead of paddle shift (2401A006) and lower column cover (8065A103XB). Is there anything else lke wiring or bolt/screw?
コメントへの返答
2014年1月7日 23:13
I bought a (8065A103XB) paddle shift and lower column cover (2401A006).
Wiring for the paddle shift was entered in the column already.
I did not buy screw.

When a paddle shift is attached to OUTLANDER SPORTS of your friend, I am glad.
2014年1月8日 14:51
How about the bolt/screw in your picture 5, with red circles? Are they already available too or should I buy them? Thank you for your precious information
コメントへの返答
2014年1月13日 19:00
I purchased the paddle of the used part.
2screws have been already attached to the part.

If you purchase a new paddle, it may be necessary to purchase two screws of the photograph.

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